Avec seulement 10 ans pour mettre en œuvre une stratégie qui garantit sa viabilité, Lancia semble déjà avoir des projets pour l'avenir, s'apprêtant à lancer une offensive qui, si elle se confirme, prouvera sa renaissance.
Après avoir reçu la semaine dernière un nouveau directeur du design, Jean-Pierre Ploué, responsable de la « renaissance » stylistique de Citroën à la fin du 20e siècle (avec des modèles comme la C4 et la C6), Lancia semble déjà avoir un « scénario » pour son relancer.
Selon Automotive News Europe, le design et l'électrification omniprésente seront les deux axes principaux de la « nouvelle Lancia ». Par ailleurs, la marque transalpine ne devrait plus se cantonner au marché domestique, s'apprêtant à revenir sur les scènes européennes. Et enfin, il existe d'autres modèles pour « tirer parti » de cette résurgence.
Une gamme composite, encore
En tant que « dernier des Mohicans » de Lancia pendant près d'une décennie, l'Ypsilon devrait être le premier modèle à être remplacé. Son successeur sera, semble-t-il, une petite berline à son image, avec une arrivée prévue mi 2024.
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Il est très probablement basé sur la plate-forme CMP, la même que celle des Peugeot 208 et 2008, Opel Corsa et Mokka, Citroën C4 et DS3 Crossback. Côté motorisations, la variante électrique est pratiquement une certitude (ce sera la première Lancia électrique), et il reste à voir si les moteurs thermiques seront également présents.
Ce hayon, et toujours selon ce qu'avance Automotive News Europe, devrait être suivi d'un crossover compact exclusivement électrique qui devrait arriver en 2026, peut-être un « frère » des petits crossovers que sont devenus Fiat, Jeep et Alfa Romeo. lancer.
Enfin, un autre modèle pourrait être « en préparation » : un hackback pour le segment C qui sera lancé en 2027. Contrairement aux deux autres, qui ont apparemment déjà reçu le « feu vert », celui-ci est toujours en attente d'approbation, avec Lancia et étudier si la demande justifiera le pari.
Si ces plans se confirment, il sera agréable de voir que la « promesse » de Carlos Tavares – qu'il laisserait aux marques le temps d'essayer de prospérer – se réalisera et qu'une histoire comme Lancia est de retour.
Source : Actualités automobiles Europe.