Comme? C'est vrai, c'est le Saab Lancia 600 (ou Saab 600), un exercice d'ingénierie de badge résultant d'un partenariat entre Saab et Lancia. Ainsi, la Lancia Delta alors encore nouvelle a finalement été vendue en Suède (et en Scandinavie) sous le nom de Saab-Lancia 600.
La principale raison de cette décision était le besoin de Saab d'avoir un modèle d'entrée de gamme pour remplacer le 96, la marque n'ayant pas les fonds pour développer un nouveau modèle à partir de zéro.
Ce partenariat était cependant plus global. Il s'est étendu à l'ensemble du groupe Fiat, aboutissant au projet Type 4, dont sont nés les Lancia Thema, Saab 9000, Alfa Romeo 164 et Fiat Croma.
Quant à la Saab-Lancia 600, elle a été de courte durée, n'ayant été produite qu'entre 1980 et 1982 - les dernières unités seront vendues en 1987. La première protection anti-corrosion de Delta, ou plutôt son absence, n'a pas fonctionné. bien avec le rude climat scandinave, gagnant rapidement une mauvaise réputation.
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Aujourd'hui, les survivants des plus de 6400 Saab-Lancia produites sont très rares.
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