Selon Automotive News Europe, Stellantis a trouvé un moyen intéressant pour « aider » la génération actuelle de Peugeot 308 pallier la pénurie de puces (circuits intégrés), due au manque de matériaux semi-conducteurs, qui affecte l'industrie automobile.
Ainsi, pour contourner le problème, Peugeot remplacera les planches de bord numériques de la 308 — il s'agit toujours de la deuxième génération et non de la troisième, dévoilée récemment, mais pas encore commercialisée — par des planches à instruments analogiques.
S'adressant à Reuters, Stellantis a qualifié cette solution de "moyen intelligent et agile de contourner un véritable obstacle à la production automobile jusqu'à la fin de la crise".
Moins tape-à-l'œil mais avec moins de processeurs, les dalles analogiques permettent de « baver » la crise à laquelle est confrontée l'industrie automobile.
Les Peugeot 308 aux tableaux de bord traditionnels devraient sortir de la chaîne de production en mai. Selon la chaîne française LCI, Peugeot devrait accorder une remise de 400 euros sur ces unités, cependant la marque a refusé de commenter cette éventualité.
Ce pari sur les tableaux de bord analogiques de la 308, permet de sauvegarder les tableaux de bord numériques de ses modèles les plus récents et les plus populaires, comme le 3008.
un problème transversal
Comme vous le savez, la rareté actuelle des matériaux semi-conducteurs est transversale à l'industrie automobile, plusieurs constructeurs ressentant cette crise « sous la peau ».
En raison de cette crise, Daimler réduira les heures de travail de 18 500 travailleurs, dans une mesure que j'ai vue affecter principalement la production du Mercedes-Benz Classe C.
Dans le cas de Volkswagen, il y a des rapports selon lesquels la marque allemande arrêtera partiellement la production en Slovaquie en raison du manque de puces. Hyundai s'apprête en revanche à voir sa production affectée (avec une baisse de près de 12.000 voitures) après avoir triplé ses bénéfices au premier trimestre.
Aux marques touchées par cette crise, rejoint Ford, qui a dû faire face à des arrêts de production en raison du manque de puces, principalement en Europe. Nous avons également Jaguar Land Rover qui a également annoncé des arrêts de production dans ses usines britanniques.