L'objectif principal de L'Etoile polaire Il s'agit peut-être même de décarboniser — la marque veut créer la première voiture zéro carbone d'ici 2030 — mais la jeune marque scandinave n'oublie pas la concurrence et Porsche apparaît, semble-t-il, comme le futur principal rival chez les hôtes de Polestar.
La révélation a été faite par le directeur exécutif de la marque, Thomas Ingenlath, dans une interview aux Allemands d'Auto Motor Und Sport dans laquelle il a "ouvert le jeu" sur l'avenir de Polestar.
Lorsqu'on lui a demandé où il imaginait que la marque pourrait être dans cinq ans, Ingenlath a commencé par répondre : « jusqu'à ce moment-là, notre gamme comprendra cinq modèles » et a ajouté qu'il espère se rapprocher de l'objectif de neutralité carbone.
Mais c'est la marque présentée par Thomas Ingenlath comme « rivale » de Polestar qui a fini par surprendre. Selon le directeur exécutif de Polestar, dans cinq ans, la marque scandinave entend « concurrencer Porsche pour proposer la meilleure voiture de sport électrique premium ».
les autres rivaux
Polestar, bien sûr, n'aura pas seulement Porsche comme rival. Parmi les marques premium, on retrouve des modèles électriques comme la BMW i4 ou la Tesla Model 3, qui s'imposent comme les principales rivales du premier modèle 100 % électrique de la marque, la Polestar 2.
Malgré le « poids » des deux marques sur le marché, Thomas Ingenlath est confiant dans le potentiel de Polestar. Sur Tesla, Ingenlath commence par supposer qu'en tant que PDG, il peut apprendre d'Elon Musk (à la fois sur ce qu'il faut faire et ce qu'il ne faut pas faire).
Quant aux produits des deux marques, le directeur exécutif de Polestar n'est pas modeste, déclarant : « Je pense que notre design est meilleur parce que nous semblons plus indépendants, avec plus de personnalité. L'interface IHM est meilleure car elle est plus intuitive à utiliser. Et avec notre expérience, nous sommes très bons pour produire des voitures de haute qualité. »
Quant à BMW et sa i4, Ingenlath dissipe toute crainte de la marque bavaroise en déclarant : « Nous avons conquis des clients, notamment sur le segment premium. De nombreux conducteurs de modèles à combustion passeront prochainement à un modèle électrique. Cela ouvre de nouvelles perspectives pour notre marque ».