Il semble que le pari sur l'achat de nouveaux radars de contrôle de vitesse soit à maintenir et le Gouvernement « comptabilise » déjà les revenus supplémentaires qu'ils généreront lorsqu'ils seront actifs.
C'est du moins ce que suggère l'estimation pointée par l'exécutif, prévoyant que l'acquisition de nouveaux radars prévue pour 2022 aura un impact positif sur le chiffre d'affaires de l'ordre de 13 millions d'euros.
En plus des revenus générés par les nouveaux radars, le Gouvernement prévoit également d'économiser 2,4 millions d'euros grâce au développement du Système des infractions administratives routières (SCOT+), un dispositif qui vise à dématérialiser les procédures administratives.
Extrait du projet de budget de l'État 2022L'investissement dans les systèmes de technologies de l'information et de la communication prévu pour l'année 2022 entraînera une augmentation très significative du chiffre d'affaires, essentiellement grâce à l'extension du Réseau National de Contrôle Automatique de la Vitesse (SINCRO), à travers l'acquisition de nouveaux radars, qui permettront ont un impact sur le chiffre d'affaires de l'ordre de 13 millions d'euros.
Superviser est le mot d'ordre
Toujours dans le domaine de la sécurité routière, l'exécutif d'António Costa mentionne vouloir renforcer « le contrôle des conditions de sécurité des infrastructures et des infractions de vitesse, à travers l'extension du Réseau national de contrôle automatique de la vitesse ».
Un autre objectif du Gouvernement est « d'accroître l'efficacité du secteur, notamment dans l'enquête sur la survenue des accidents de la route, dans les procédures administratives » et aussi en continuant à investir dans l'exécution de la « Stratégie nationale de sécurité routière 2021-2030 — Vision Zéro 2030".
Fondée sur « le système de transport sûr et la vision zéro comme axes fondamentaux structurants des objectifs et des mesures de prévention et de lutte contre les accidents sur le réseau routier à établir et à mettre en œuvre », selon le Gouvernement, cette stratégie « s'inscrit dans la logique européenne et routière. la sécurité, la priorité étant donnée à l'utilisation des transports publics et aux formes de mobilité durable en milieu urbain ».