Dédié à la production de moteurs (notamment Diesel) depuis de nombreuses années, l'allemand Deutz AG dévoile aujourd'hui son premier moteur à hydrogène, le TCG 7.8 H2.
Avec six cylindres en ligne, celui-ci est basé sur un moteur existant de Deutz AG et fonctionne comme n'importe quel autre moteur à combustion interne. La différence est que cette combustion est réalisée en « brûlant » de l'hydrogène au lieu de l'essence ou du diesel.
Si vous vous en souvenez, ce n'est pas la première fois que nous rapportons un moteur à combustion qui utilise de l'hydrogène comme carburant. Cette année, Toyota a aligné une Corolla avec un moteur à hydrogène aux 24 heures NAPAC Fuji Super TEC – avec succès, soit dit en passant, lorsqu'ils ont réussi à terminer la course.
Selon Deutz AG, ce moteur peut avoir la même utilité que les autres moteurs de la marque, pouvant être utilisé dans des tracteurs, des engins de chantier, des camions, des trains ou comme générateur. Cependant, compte tenu du réseau d'approvisionnement en hydrogène déficient, l'entreprise allemande vise dans un premier temps une utilisation en générateur ou dans les trains.
Presque prêt pour la production
Après avoir impressionné lors de tests « labo », le TCG 7.8 H2 s'apprête à entrer dans une nouvelle phase en 2022 : celle des tests en conditions réelles. À cette fin, Deutz AG s'est associé à une entreprise allemande qui l'utilisera comme générateur d'électricité dans des équipements fixes à partir du début de l'année prochaine.
L'objectif de ce projet pilote est de montrer la viabilité de l'utilisation quotidienne du moteur qui délivre une puissance totale de 200 kW (272 ch) et que l'entreprise allemande entend lancer sur le marché dès 2024.
Selon Deutz AG, ce moteur remplit « tous les critères définis par l'UE pour classer un moteur comme étant à zéro émission de CO2 ».
Toujours à propos du TCG 7.8 H2, Frank Hiller, directeur exécutif de Deutz AG, a déclaré : Nous fabriquons déjà des moteurs « propres » et très efficaces. Nous passons maintenant à l'étape suivante : notre moteur à hydrogène est prêt pour le marché. Il s'agit d'une étape importante qui contribuera à contribuer à la réalisation des objectifs climatiques de Paris ».