La course de dragsters la plus attendue de l'année ? Eh bien, ce n'est pas la première fois que nous voyons le Performances de la Tesla Model S C'est le Porsche Taycan Turbo S lutte dans un événement de démarrage, mais celui-ci, par Carwow, ne devrait pas provoquer les mêmes niveaux de controverse.
Les deux sont les versions les plus rapides de leurs gammes, cependant, en raison du «miracle» des mises à niveau à distance (et au-delà), tout comme le vin, ces voitures s'améliorent avec l'âge.
La Tesla Model S a été lancée en 2012 et depuis, ses performances n'ont cessé de croître, que ce soit avec des mises à jour logicielles — capables d'optimiser toute la gestion de la chaîne cinématique et d'en extraire les meilleures performances possibles — ou, plus récemment, avec de nouveaux matériels. .
L'unité utilisée dans le test est la dernière Raven. Cela signifie qu'il dispose d'un moteur avant plus puissant (à partir du modèle 3), car il dispose désormais d'une suspension adaptative, ayant déjà reçu la mise à jour « Cheetah Stance » pour des démarrages encore plus efficaces.
Résultat? Cette Tesla Model S Performance a 825 chevaux et 1300 Nm de couple ! Des chiffres qui font que ses 2 241 kg généreux ressemblent à un « jeu d'enfants ».
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Si jusqu'à présent, la Tesla Model S a été le roi des courses de dragsters, ce qui en fait les muscle cars les plus musclées et les super super sportifs les plus honnêtes, la réponse est peut-être arrivée tardivement, mais elle ne pourrait pas être plus formidable.
Combattre le feu par le feu, c'est ce que l'on pourrait dire de la Porsche Taycan Turbo S. Mais les chiffres la désavantagent : 761 ch et 1050 Nm , et charge encore quelques dizaines de livres sur la balance, soit 2295 kg.
Eh bien, en ce qui concerne Porsche, nous ne devrions pas le considérer comme vaincu. Depuis sa création, le constructeur allemand a su extraire tout le potentiel de toute chaîne cinématique et le transférer efficacement sur l'asphalte. En sera-t-il de même pour votre première voiture 100% électrique ?
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