Il y a quelque temps, nous vous avons parlé d'une BMW M3 (E46) qui présentait le célèbre 2JZ-GTE de Supra, nous vous proposons aujourd'hui une autre M3 qui a abdiqué son « cœur allemand ».
L'exemplaire en question appartient à la génération E93, et lorsque son V8 de 4,0 l et 420 ch (le S65) est tombé en panne, il l'a remplacé par un autre V8, mais d'origine italienne.
Le modèle choisi fut le F136, connu sous le nom de moteur Ferrari-Maserati, et utilisé par des modèles tels que les Maserati Coupé et Spyder ou les Ferrari 430 Scuderia et 458 Speciale.
Un projet en construction
Selon la vidéo, ce moteur particulier délivre 300 ch (puissance aux roues). Une valeur inférieure au moteur d'origine du M3 (E93) et bien inférieure à ce qu'il est capable de fournir (même dans la version la moins puissante, il délivrait 390 ch), mais il y a une raison.Abonnez-vous à notre newsletter
Selon le propriétaire, cela est dû au fait que le moteur a encore besoin de quelques réglages (comme l'ensemble du projet) et que, pour le moment, il est programmé avec un mode qui assure plus de fiabilité en échange d'une (certaine) puissance.
À l'avenir, le propriétaire de ce qui est probablement la seule BMW M3 (E93) à moteur Ferrari au monde prévoit d'installer deux turbos.
Un look assorti
Comme si avoir un moteur Ferrari ne suffisait pas, cette BMW M3 (E93) a également été peinte avec une nuance de gris utilisée par Porsche.
En plus de cela, il a reçu un kit carrosserie de Pandem, de nouvelles roues et a vu le toit rétractable soudé ensemble pour que cette M3 se transforme définitivement en coupé.
Enfin, à l'intérieur, le clou principal est même le volant découpé en haut, rappelant le volant utilisé par le célèbre KITT de la série « The Punisher ».