La réglementation antipollution européenne stricte éloignera la nouvelle Nissan Z du « vieux continent ».
L'une des marques qui a le plus investi dans l'électrification - le Leaf a été pendant de nombreuses années le tramway le plus vendu en Europe, et le nouvel Ariya pourrait emboîter le pas - n'est donc pas en mesure de commercialiser son avenir sportif en Europe.
Les responsables de Nissan, dans des déclarations à nos confrères de Carscoops, ont confirmé les pires attentes :
« En termes de voitures de sport, le marché européen est en déclin et les réglementations restrictives en matière d'émissions empêchent Nissan de créer un plan marketing viable pour l'introduction de la version de série de la future Nissan Z en Europe. "
Cela dit, l'avenir commercial de la Nissan Z — que l'on pourrait appeler la Nissan 400Z — passera éminemment par le marché nord-américain et japonais.
Malgré tous les efforts, financiers et technologiques, les marques automobiles continuent d'éprouver des difficultés à répondre aux exigences de l'Union européenne. Le départ prématuré de la Nissan Z du marché européen pourrait n'être que le premier épisode d'une tendance qui pourrait s'aggraver à l'avenir.
Le marché européen est de plus en plus défavorable à l'industrie automobile. Reste à voir avec quelles conséquences pour la mobilité et la santé de l'économie.