A première vue le Daihatsu Copen et la Nissan GT-R n'ont pas grand-chose en commun si ce n'est la nationalité et le fait qu'elles utilisent toutes les deux un moteur à essence.
Cependant, la société de tuning Liberty Walk semble avoir un avis différent. Comme vous pouvez le voir sur la copie dont nous parlons aujourd'hui, Liberty Walk pense que la Copen ressemble même à la voiture de sport japonaise.
Vu à l'origine en 2017, ce kit qui fait de la Daihatsu Copen une « mini GT-R » comporte un certain nombre de détails qui font vraiment ressortir le look du petit roadster.
Quels changements ?
Pour commencer, nous avons une calandre inspirée de la Nissan GT-R (nous y avons même le logo de la supercar).
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De plus, les prises d'air et les feux de jour ne cachent pas l'inspiration du modèle Nissan. Le séparateur avant donne à la Copen un look plus agressif et sportif.
Fait intéressant, bien qu'étant les originaux du petit modèle, les phares de la Copen se marient bien avec la calandre « à la GT-R ».
En plus de ces transformations, nous avons des passages de roues plus larges, des roues à cinq rayons et un carrossage très différent de celui habituellement utilisé par le cabriolet de Daihatsu (il ressemble presque à un modèle de position).
Enfin, à l'arrière, en plus d'une énorme aile et de logos disant « GT-R », la Copen dispose désormais d'un diffuseur, d'un nouveau pare-chocs et même de quatre sorties d'échappement — tout comme la vôtre, égérie inspirante aussi connue sous le nom de Godzilla.
Au chapitre mécanique, pas de libertés comme celles prises à l'étranger ; la Daihatsu Copen reste une Kei Car pure et coriace, c'est-à-dire qu'elle utilise un petit trois cylindres turbocompressé de 658 cm3, capable de délivrer un fulgurant 64 ch.
En tout cas, au chapitre de l'esthétique, difficile de ne pas remarquer cette Daihatsu, surtout quand on prend en compte la décoration spécifique de cette unité, avec les couleurs (et le nom) de Marlboro rappelant la McLaren qui dominait autrefois sur la Formule 1 circuits.