La GR Yaris a déjà une version compétition et ressemble à une mini-WRC

Anonim

Pour Akio Toyoda, président et chef de la direction de Toyota Motor Corporation (TMC), le meilleur moyen de développer de meilleures voitures passe par la concurrence. Pour cette raison, Toyota Caetano Portugal, Toyota Espagne et Motor & Sport Institute (MSi) ont uni leurs forces et transformé le Toyota GR Yaris dans une « mini-WRC ».

L'objectif était de préparer la trappe chaude japonaise souhaitée dans une machine de rallye capable de figurer dans son propre trophée monomarque, la "Toyota Gazoo Racing Iberian Cup".

Cette nouvelle compétition a déjà confirmé ses trois premières saisons (2022, 2023 et 2024) et marque le retour officiel de Toyota dans le monde des trophées et rallyes promotionnels en tant que marque officielle.

Toyota GR Yaris Rallye

Avec plus de 250 000 euros de prix à gagner, la première saison de cette nouvelle compétition comportera un total de huit compétitions, quatre au Portugal et quatre en Espagne. Quant aux inscriptions, elles sont déjà ouvertes et vous pouvez postuler par email.

Qu'est-ce qui a changé chez GR Yaris ?

Bien que peu modifiée par rapport à la Toyota GR Yaris en vente chez les concessionnaires, la GR Yaris qui sera la vedette de ce trophée n'a cessé de recevoir des nouvelles.

La préparation des échantillons réalisée par les techniciens de MSi s'est principalement focalisée sur la sécurité. De cette façon, les voitures qui participeront à la "Toyota Gazoo Racing Iberian Cup" ont commencé avec des barres de sécurité, des extincteurs et ont perdu la plupart des "luxes" à l'intérieur.

Toyota GR Yaris Rallye

A l'intérieur, le « régime » auquel était soumise la GR Yaris est notoire.

A cela s'ajoutent une suspension Technoshock, des différentiels autobloquants fabriqués par Cusco, des pneus rallye, une prise d'air sur le toit, des pièces en carbone et même un système de relevage d'échappement spécifique.

Pour le reste, on a toujours un trois cylindres 1,6 l turbo (qui, compte tenu du fait qu'aucune modification mécanique n'a été évoquée, offre 261 ch) et le système de traction intégrale GR-FOUR. Pour l'instant, le coût de participation à ce trophée n'a pas encore été annoncé.

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