La Lamborghini Squadra Corsa (division compétition) vient de dévoiler au monde son dernier « taureau » de course : le Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2.
Comme son nom l'indique, cette « super Lambo » est la dernière évolution de la Lamborghini Huracán que Squadra Corsa utilise dans sa compétition monomarque.
Créé pour concourir l'année prochaine, il présente plusieurs modifications extérieures qui promettent de bénéficier à l'aérodynamisme.
super trophée
Depuis sa création en 2009, le Lamborghini Super Trofeo a accueilli environ 950 pilotes, qui ont passé plus de 300 heures sur certains des circuits les plus importants au monde.
Mais plus qu'une compétition, ce trophée est une sorte de banc d'essai pour la marque Sant'Agata Bolognese, qui teste de nombreuses solutions qui se retrouvent là-bas sur ses modèles routiers.
image (encore) plus agressive
Le dernier ajout à cette «famille» est le Super Trofeo EVO2, qui présente une nouvelle lèvre inférieure avant (qui nous ramène au becquet avant de la Huracán STO), de nouveaux phares à LED haute intensité et de nouveaux supports aérodynamiques latéraux.
A l'arrière, soulignez l'énorme aileron arrière, les feux arrière redessinés — notez le cadre qui les entoure, rappelant la même forme que les feux arrière utilisés sur la Countach… — et le pare-chocs avant, qui ajoute de nouveaux éléments aérodynamiques derrière les roues qui apparaissent intégrés dans le diffuseur d'air.
Selon Mitja Borkert, directeur du design de Lamborghini, la Huracán Super Trofeo EVO2 "représente une approche esthétique futuriste qui anticipe les éléments de conception de la prochaine gamme de voitures de route".
mécanique raffinée
Le moteur de cette Huracán Super Trofeo EVO2 est un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 620 ch, associé à une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses exclusivement reliée aux roues arrière.
Lamborghini ne dévoile pas les records que ce modèle est capable d'atteindre, mais confirme que ce modèle dispose d'un système de freinage amélioré : les disques avant ont augmenté de 10 mm et ont un diamètre de 390 mm.
Combien ça coûte?
Le Huracán Super Trofeo EVO2 fera ses débuts publics plus tard cette semaine et aura des prix à partir de 250 000 euros (hors taxes).
Pour les propriétaires d'un Huracán Super Trofeo EVO, un kit dédié avec cette dernière spécification sera publié au début de l'année prochaine.
