Après il y a quelques semaines, nous vous avons fait connaître quelques détails des nouveaux M3 et M4, aujourd'hui nous vous apportons des nouvelles sur la version compétition, le BMW M4 GT3.
Destinée à remplacer la (énorme) M6 GT3, la nouvelle M4 GT3 se rapproche de plus en plus des pistes, la première unité étant sortie de la chaîne de production samedi dernier avec le pilote d'essai Augusto Farfus à la barre.
Développée en parallèle de la BMW M4 routière, la M4 GT3 s'apprête désormais à entamer un vaste plan d'essais qui débutera la semaine prochaine en France, dans la région de Miramas.
Une fois ces tests passés, la BMW M4 GT3 devrait faire ses débuts en compétition dès 2021. L'objectif est de la tester dans un environnement de course puis, en 2022, d'assumer pleinement la tâche de remplacer la M6 GT3 sur les pistes.
Un long processus de développement
Le développement de la M4 GT3 a démarré début 2019, avec les premières simulations informatiques de la marque bavaroise. Déjà, le moteur – dont BMW prétend avoir plus de 500 ch – a commencé à être testé à Munich en février de cette année.
Abonnez-vous à notre newsletter
Quant aux essais en soufflerie, ils ont démarré en milieu d'année avec une maquette grandeur nature tandis que le premier essai châssis a eu lieu début 2020.
Pour l'instant, tant l'esthétique que les données techniques de la nouvelle BMW M4 GT3 restent le « secret des dieux ». Toutefois. les premières images publiées confirment que l'énorme calandre avant et les phares arrière à LED de la version de production seront utilisés dans le modèle de compétition.
Quant aux autres formes, vous pouvez vous attendre à une carrosserie plus large, un énorme aileron arrière, un diffuseur et d'autres détails aérodynamiques.