Le décor iconique Castrol de ce Toyota Supra la compétition ne trompe pas, étant l'une des voitures de TOM'S, ou mieux, du Toyota Team Castrol TOM'S Racing Supra, qui a couru dans le JGTC (Japanese Touring Championship) à la fin du siècle dernier.
Elle porte le numéro 36, c'est donc la même voiture qui a participé à l'édition 1998 du championnat, avec aux commandes les pilotes Masanori Sekiya et Norbert Fontana.
Cette ancienne machine de course a été retrouvée abandonnée dans un entrepôt de la région de Chugoku au Japon et s'est retrouvée dans un état déprimant. On soupçonne qu'il a été mis de côté peu de temps après la fin du championnat, c'est-à-dire qu'il devait être hors de combat depuis au moins 20 ans.
Bien qu'à l'extérieur, elle semble être en assez bon état, cette Toyota Supra de course a été trouvée sans son moteur 3SGTE - vous attendiez-vous à la 2JZ-GTE ? La JGTC Supras fonctionnait avec un moteur quatre cylindres, pas un six.
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Un nouveau moteur est nécessaire, mais tout le reste, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, a besoin d'un lifting. Et c'est précisément ce qui va se passer.
415 000 euros de restauration
Fait intéressant, ce sera TOM'S qui a développé la voiture en premier lieu, qui restituera cette « vieille gloire » des circuits. Et pour ce faire, elle a lancé une campagne de financement participatif. En utilisant une plate-forme japonaise similaire à Kickstarter, TOM'S espère collecter les 50 000 000 (50 millions de yens, environ 415 000 €) nécessaires pour le faire.
La plateforme s'appelle Makuake et la valeur a été divisée en niveaux à atteindre, chacun permettant des zones d'intervention plus larges.
Ainsi, si vous atteignez 10 millions de yens (environ 83 000 euros) tout l'extérieur et l'intérieur seront récupérés. Si elle atteint 30 millions de yens (environ 249 000 euros), la compétition Toyota Supra pourra être pilotée ; s'ils obtiennent les 50 millions de yens, la Supra sera restaurée dans ses spécifications d'origine, prête à rouler sur le circuit.
Les donateurs peuvent faire un don entre 41 euros et environ 83 000 euros et bénéficier de toutes sortes d'avantages : du fait de voir leur nom gravé sur l'ECU (unité de contrôle) à la possibilité de le « louer » pour une journée entière, avec le droit de le conduire sur un circuit. Bien sûr, pour ce faire, ils devront être les plus gros donateurs et il n'y a que sept places disponibles pour ce prix ultime.
TOM'S prévoit d'achever la restauration de sa Toyota Supra de course d'ici le printemps 2021, s'il n'y a pas de conflits sur son calendrier - TOM'S continue de participer à plusieurs championnats - qui, comme tant d'autres, ont vu leurs plans modifiés par suite de la pandémie.