Décrit par Bentley comme le « premier hybride rechargeable de luxe », le Bentayga hybride est la première étape d'un plan ambitieux de Bentley qui vise à avoir, d'ici 2023, une version électrifiée de chacun de ses modèles.
Présentée comme « la Bentley la plus efficace de tous les temps », la Bentayga Hybrid associe un moteur électrique d'une puissance maximale de 94 kW et 400 Nm de couple à un V6 de 3,0 l suralimenté à essence de 340 ch et 450 Nm.
Le résultat final de ce « mariage » est une puissance maximale combinée de 449 ch et un couple de 700 Nm, des chiffres qui permettent au Bentayga Hybrid d'atteindre le 0 à 100 km/h en 5,5s et d'atteindre 254 km/h de vitesse maximum.
l'efficacité avant tout
Bien que Bentley ne dévoile pas la capacité de la batterie qui alimente le moteur électrique, la marque britannique affirme qu'elle ne prend que deux heures et demie pour se recharger, proposant alors une autonomie en mode 100% électrique de 39 km (déjà selon le cycle ). WLTP).
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Le Bentayga Hybrid dispose de trois modes de conduite : EV Drive, qui utilise uniquement le moteur électrique ; Le mode hybride, qui utilise les données du système de navigation pour optimiser l'utilisation des deux moteurs ensemble, augmentant l'efficacité, et le mode Hold, qui équilibre l'utilisation des deux moteurs pour préserver l'autonomie électrique pour la suite du voyage.
Toujours dans la source technologique du Bentayga Hybrid, un système de régénération d'énergie se distingue. Tout cela permet à Bentley d'annoncer une consommation de 3,5 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 79 g/km. Déjà en production, le Bentayga Hybrid est disponible à partir de 141 100 euros (on ne sait toutefois pas si ce prix s'appliquera au Portugal).