Lancé en 2015, le Bentley Bentayga s'est présenté comme le SUV le plus rapide du monde — déjà détrôné par le Lamborghini Urus —, capable d'atteindre une vitesse maximale de 301 km/h , grâce à son 6,0 litres bi-turbo W12, capable de 608 ch et 900 Nm de couple. Un an plus tard, une option Diesel a émergé ; un V8 puissant de 4,0 litres et 435 ch et identique à 900 Nm, avec une consommation plus alléchante que la W12.
V8 nouveau mais familier
La Bentley Bentayga reçoit désormais un nouveau moteur essence V8, qui se positionne pratiquement au milieu des deux existants. Il a une capacité de 4,0 litres, deux turbos et délivre 550 ch et 770 Nm – des chiffres assez respectables, et il est couplé à une transmission automatique à huit vitesses.
Si le moteur et les montants facturés par celui-ci semblent familiers, c'est parce qu'ils coïncident exactement avec ceux présentés par les Porsche Cayenne et Panamera Turbo — il s'agit exactement du même moteur.
Le nouveau moteur V8 est capable de lancer le Bentayga jusqu'à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h — pratiquement au milieu des 4,1 secondes et 301 km/h et 4,8 secondes et 270 km/h des W12 et V8 Diesel, respectivement. Respectez les chiffres compte tenu des 2 395 kg qu'il pèse (cinq places) - et c'est le Bentayga le plus léger. Le W12 pèse 2440 kg et le Diesel environ 2511 kg, également pour la version cinq places.
Le V8 se distingue également en permettant de désactiver la moitié des cylindres, dans certaines circonstances, afin d'économiser du carburant. Pour autant, compte tenu des motorisations, et du poids du Bentayga, les consommations combinées annoncées, généralement optimistes, ne sont pas « célèbres » : 11,4 l/100 km et émissions de 260 g/km de CO2.
Plus d'options
Pour le reste, le V8 ne se démarque pas beaucoup du W12 plus puissant. Les étriers de frein sont en rouge, il reçoit des roues de 22 pouces de nouveau design, des échappements différents et une calandre avec un remplissage différent. La Bentley Bentayga V8 peut également, en option, recevoir des disques en carbone-céramique - actuellement, le plus grand du monde, avec 17,3 "de diamètre ou 44 cm (!).
A l'intérieur, on retrouve un nouveau volant cuir et bois, ainsi qu'une nouvelle finition pour les portes, la console centrale et le tableau de bord en fibre de carbone brillant. Un nouveau teint de peau apparaît également - Balle de cricket, ou ton brun. Des options qui seront à terme étendues au reste de la gamme.
La Bentley Bentayga n'épuise pas l'ajout de nouveaux moteurs dans le V8. Le prochain devrait déjà être connu au prochain salon de Genève et s'annonce comme le plus "vert". Il s'agit d'un moteur hybride rechargeable, le même qui propulse la Porsche Panamera E-Hybrid. Autrement dit, un V6 de 2,9 litres, qui, associé au moteur électrique, est capable de délivrer 462 ch et permet, dans la Panamera, une autonomie électrique allant jusqu'à 50 km.
