Après avoir établi des records pour le SUV le plus rapide (Bentayga) en 2018 et la voiture de série la plus rapide (Continental GT) en 2019, Bentley est de retour dans la « course vers les nuages » à Pikes Peak, Colorado, avec un Continental GT3 pour conquérir le record dans la catégorie Time Attack 1.
Le record actuel dans la catégorie Time Attack 1 (pour les véhicules basés sur des modèles de série) est à 9:36 min, ce qui se traduit par une vitesse moyenne de 125 km/h sur les 19,99 km de longueur du parcours — avec une différence de niveau de 1440 m.
Pour rester en deçà de cette période, comme vous pouvez le voir, la Bentley Continental GT3 a été largement modifiée de l'extérieur, mettant en valeur l'énorme aileron arrière, le plus grand jamais placé sur une Bentley.
L'ensemble aérodynamique extrême est complété par un diffuseur arrière spécifique et, à l'avant, par un séparateur biplan, flanqué de deux ailes (canards) qui impressionnent également par leur extension.
Bentley ne dit cependant pas comment cet appareil se traduit en appuis, ni à quel point ce monstre de Pikes Peak est puissant.
V8 propulsé au biocarburant
Nous ne savons peut-être pas combien de chevaux la Bentley Continental GT3 Pikes Peak aura, mais nous savons que le célèbre V8 biturbo sera alimenté par des biocarburants.
Malgré le pari sur l'électrification — à partir de 2030, il est prévu de n'avoir que des modèles 100 % électriques —, Bentley a également récemment annoncé son pari sur les biocarburants et les carburants de synthèse.
La Continental GT3 Pikes Peak sera la première étape visible de ce pari, utilisant de l'essence obtenue grâce à l'utilisation de biocarburants. En ce moment, la marque teste et évalue différents mélanges, prédisant qu'à terme, l'utilisation de cette essence permettra des réductions de gaz à effet de serre jusqu'à 85 % par rapport à l'essence d'origine fossile.
Au volant de la Continental GT3 Pikes Peak, le « roi de la montagne » Rhys Millen, le même pilote qui a établi des records pour la Bentayga et la Continental GT de série. Les tests de développement se poursuivent, pour le moment, au Royaume-Uni, mais seront bientôt transférés aux USA, pour effectuer des tests en altitude — car la course débute à 2865 m d'altitude et ne se termine qu'à 4302 m.
La 99e édition de Pikes Peak International Hill Climb aura lieu le 27 juin.