Le XC40 Recharge, le premier 100 % électrique de Volvo, vient à peine d'arriver sur le marché et Håkan Samuelsson, le directeur exécutif (PDG) du constructeur, avance déjà avec la possibilité que le successeur du XC90, arrivant en 2021, pourrait très bien l'être. la dernière Volvo avec un moteur à combustion interne.
La possibilité a été avancée dans une interview avec des Nord-Américains chez Car and Driver, où Samuelsson a détaillé le plan selon lequel 50 % de toutes les Volvo produites seront des modèles 100 % électriques, d'ici 2025. Un quota bien plus ambitieux que tout autre annoncé par un rival. constructeur.
Pourquoi un quota si élevé ? Samuelsson le justifie avec les prédictions que le segment premium sera celui qui croîtra le plus à l'avenir et aussi celui qui sera le plus électrique :
« Nous pouvons spéculer sur le temps qu'il faudra pour que toutes les voitures haut de gamme soient électriques, mais nous sommes arrivés à la conclusion que si nous voulons nous développer rapidement, nous devons nous concentrer sur ce segment. C'est beaucoup plus intelligent pour nous (de passer à l'électrique) que d'essayer de prendre des parts de marché sur le segment des voitures conventionnelles qui continue de se rétrécir.
Électrique, électrique partout
Pour atteindre une part aussi convoitée, attendez-vous à beaucoup plus d'électriques de Volvo dans les années à venir. Le prochain arrive en 2021 et sera basé sur la même base CMA (Compact Modular Architecture) que le XC40 et Polestar 2. Håkan Samuelsson suggère que ce nouveau modèle sera exclusivement électrique.Abonnez-vous à notre newsletter
Egalement exclusivement électrique, ce qui s'annonce comme un nouveau modèle plus compact, positionné en dessous du XC40 — les rumeurs suggèrent un hypothétique XC20 — qui recourra à une nouvelle plateforme spécifique à l'électrique de Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
Le successeur du XC90 aura également une variante 100 % électrique qui rejoindra les variantes hybrides douces et hybrides rechargeables.
Le dernier des… Volvo à moteur thermique ?
Cela ressemble à un autre chapitre de notre rubrique, « Le dernier des… », que, compte tenu des propos du PDG de Volvo, nous devrons peut-être écrire le plus tôt possible. Le nouveau XC90, qui sera lancé au cours de l'année prochaine, pourrait effectivement être le dernier Volvo à avoir un moteur à combustion sous le capot.
Cependant, il y a encore des réserves quant à savoir si ce sera le dernier, a reconnu par Samuelsson. Si sur des marchés comme l'Europe et la Chine, l'électrification semble s'accélérer, il n'en va pas de même dans d'autres parties de la planète, où la marque suédoise est très présente, comme l'Amérique du Nord. Ces clients doivent être garantis d'autres options, comme les hybrides.
Des questions liées au rythme d'expansion de l'infrastructure de recharge et même à l'acceptation par les clients pourraient dicter le report de l'électrification complète de Volvo. Pourtant, l'ambition de Volvo est exprimée avec force par Håkan Samuelsson :
"Notre ambition est définitivement d'être entièrement électrique avant que cela ne devienne obligatoire de la part des gouvernements."