C'est en septembre que l'on a vu pour la première fois l'Aston Martin DBX S, la future version hautes performances du SUV britannique. Il a récemment été revu sur le circuit du Nürburgring, « portant » un nouveau camouflage plus fin et plus coloré.
Le DBX S n'est que l'un des nombreux nouveaux ajouts prévus pour le SUV d'Aston Martin, comme annoncé par son PDG, Tobias Moers. En plus de ce S, le DBX sera également légèrement électrifié, très probablement avec un système hybride doux, et une variante hybride rechargeable est prévue pour 2023.
Le DBX représente déjà plus de la moitié des ventes totales d'Aston Martin, ce qui en fait un élément crucial des plans de relance et de croissance du constructeur britannique centenaire, il faut donc capitaliser sur l'instant avec ses évolutions et ajouts.
nouveaux détails
Mais pour l'instant c'est le S qui retient toute notre attention, avec ce nouveau prototype d'essai montrant quelques différences par rapport au prototype vu auparavant.
En commun avec le précédent, nous avons une calandre plus large et un pare-chocs avant différent de celui du DBX que nous connaissons — et que nous avons déjà eu l'occasion de tester en vidéo —, et les différences se situent à l'arrière.
Alors qu'avant le prototype d'essai montrait deux sorties d'échappement - une de chaque côté - le nouveau prototype DBX S présente maintenant une paire de sorties d'échappement doubles (quatre au total), également une paire de chaque côté.
Le moteur reste une question ouverte
Malheureusement, ce nouveau détail ne nous dit toujours rien sur ce qui se cache sous le capot, un doute qui persiste depuis la prise en main du premier prototype.
L'une des deux hypothèses se produira. Soit le futur DBX S utilisera une version plus puissante du V8 biturbo 4.0 d'AMG, soit il recourra au V12 biturbo 5.2 utilisé dans DB11 et DBS.
Dans le cas du V8 d'AMG, on sait qu'il a le potentiel de débiter bien plus que les 550 ch qu'il débite du DBX ; il suffit de voir d'autres Mercedes-AMG, comme la GT 63 S, où elle atteint 639 ch de puissance.
Dans le cas du V12 de la maison britannique, il garantirait non seulement des niveaux de puissance beaucoup plus élevés — dans le DBS il atteint 725 ch —, il permettrait aussi au DBX S de mieux se démarquer du V8 grâce à son moteur plus exclusif.
La réponse sur laquelle il faudra attendre encore un peu. L'Aston Martin DBX S sera apparemment dévoilée au cours de 2022, mais avant cela, nous verrons d'abord le DBX électrifié, plus tard cette année ou au début de l'année prochaine.