Il y a quelque temps, nous vous avons présenté la Porsche Panamera renouvelée. Aujourd'hui, nous vous proposons trois nouvelles versions du modèle allemand, dont l'une est « seulement » la plus puissante de toute la gamme.
A partir de là précisément, c'est le Panamera Turbo S E-Hybride. « House » un V8 biturbo d'une capacité de 4,0 l et 571 ch avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch) alimenté par une batterie d'une capacité de 17,9 kWh, ce qui a permis une augmentation de l'autonomie d'environ 30 %, arrivée à 50 km (ville WLTP).
Le résultat final de ce "mariage" est 700 ch et 870 Nm de puissance combinée, des chiffres qui font de la version Turbo S E-Hybrid la plus puissante de toute la gamme et lui permettent d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,2s (0,2s de moins que son prédécesseur) et d'atteindre 315 km/h de vitesse maximum.
La Panamera 4 E-Hybrid…
Outre la Turbo S E-Hybrid, la gamme Porsche Panamera a également vu l'arrivée d'une autre version hybride rechargeable, la troisième, la Panamera 4 E-Hybride , qui se trouve sous la Panamera 4S E-Hybrid déjà dévoilée.
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Comme par le passé, celui-ci utilise un V6 biturbo de 2,9l et 330ch associé à un moteur électrique (intégré dans la boîte de vitesses à double embrayage PDK à huit rapports) de 100 kW (136ch) et 400 Nm qui est propulsé .par une batterie de 17,9 kWh qui permet jusqu'à 56 km d'autonomie électrique en mode 100% électrique (WLTP ville).
Le résultat de cette union entre le V6 biturbo et le moteur électrique sont 462 ch de puissance combinée qui lui permettent d'atteindre 100 km/h en 4,4 s et d'atteindre 280 km/h de vitesse de pointe.
… et la Panamera 4S
Enfin, le troisième ajout à la gamme de modèles allemands est la Panamera 4S, la seule des trois nouvelles versions à ne pas être électrifiée.
Comme par le passé, celui-ci continue d'utiliser un V6 biturbo de 2,9 l et 440 ch, qui lui permet d'atteindre le 0 à 100 km/h en 4,1 s (avec le Pack Sport Chrono) et d'atteindre 295 km/h de vitesse maximum.
Parmi les nouveautés de cette version, le pack Sport Design Front (auparavant en option) est proposé de série. Celui-ci comprend des prises d'air plus larges et latérales et même une nouvelle signature lumineuse.
Combien coûtent-ils et quand arrivent-ils?
Désormais disponibles à la commande, les premières unités des nouvelles Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, 4 E-Hybrid et 4S devraient arriver dans les Centres Porsche à partir de début décembre. Voici vos tarifs :
- Panamera 4 E-Hybrid — 121,22 € ;
- Panamera 4S — 146 914 € ;
- Panamera Turbo S E-Hybrid — 202 550 €.