Bouclier Suzuki Pikes Peak dans Gran Turismo 2. Qui jamais ?

Anonim

Ce gamin, comme vous pouvez le deviner, s'appelait Guilherme. C'est le même qui écrit maintenant ces lignes et qui a deux fois plus d'âge. Le double?! Cela sonne tellement mal…

Je ne suis pas seul dans ce cas, n'est-ce pas ? Dis-moi que toi aussi tu as éclaté des mois de vie en t'accrochant à la saga Gran Turismo. Je me suis souvenu de partager cela ici à l'occasion du lancement du nouveau Gran Turismo Sport - si vous nous visitez quotidiennement, vous avez déjà dû remarquer que la saga est toujours en bonne santé et c'est recommandé. Découvrez-en plus ici dans ce contenu sponsorisé.

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"Oh papa, achète-moi Gran Turismo Sport là-bas". Si mon fils ne me demande jamais comme ça, j'aurai l'impression d'avoir échoué… J'aime à penser qu'il y a maintenant plus d'enfants (et pas seulement…) qui fondent le week-end, s'accrochent à la console, comme s'il y avait n'étaient plus des obligations dans la vie.

A cette époque, il n'y avait pas…

Si ma mémoire est bonne, j'étais encore un excellent élève à cette époque - quelque part en 12e année, en raison de l'emploi du temps chargé du finaliste, les choses ont un peu changé et les notes ont chuté. Mes préoccupations se résumaient à maintenir les notes à un bon niveau et rien d'autre.

A part ça, j'ai lutté tous les jours, surtout pendant les vacances, pour récolter des fonds sur Gran Turismo. Ce n'était pas toujours facile, j'ai même dépensé beaucoup de crédits à pousser des voitures qui ne valaient pas un centime à l'extrême.

Ah… Je vais acheter une Honda Jazz et équiper le moteur jusqu'au bout juste parce que je peux. #viveràlarga

Jusqu'à ce que je découvre le Suzuki Pikes Peak Shield. À cette époque, je n'avais aucune idée de ce qu'était un Suzuki Shield, ni ce qu'était Pikes Peak ou qui était Nobuhiro "Monster" Tajima, mais l'énorme aileron arrière a attiré mon attention.

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J'ai pensé: "Peut-être que ça vaut la peine de dépenser 1 000 000 de crédits là-dessus." Gran Turismo n'a jamais été le même.

Je me souviens de la première fois que j'ai appuyé sur le X (accélérateur) : « eh bien, c'est vraiment rapide » ! À partir de ce moment-là, j'ai commencé à gagner toutes les courses et tous les championnats. Découvrir le Suzuki Pikes Peak Shield était mon EuroMillions numérique.

Grâce à Suzuki Shield, je n'ai plus jamais eu de problèmes d'argent à Gran Turismo. C'était une fête de préparatifs et d'achats absurdes.

Bouclier Suzuki Gran Turismo 2

Mais puisque nous sommes là, permettez-moi de vous rappeler les caractéristiques techniques de la « bête ». Moteur V6 twinturbo de 2,5 litres avec près de 1000 ch, boîte de vitesses séquentielle à six vitesses, transmission intégrale et seulement 800 kg de poids. Pas étonnant qu'il ait tout gagné et tout le monde.

je dois remercier

Il y a deux jeux qui ont beaucoup contribué à ce qu'aujourd'hui soit un pilote bien au-dessus de la moyenne. Je le remarque lorsque je suis capable d'explorer des voitures comme celle-ci et celle-ci en piste.

L'un de ces jeux était Gran Turismo, l'autre était TOCA 2 de Codemasters. J'ai presque oublié Colin McRae Rally – impardonnable. J'ai eu la chance de grandir lorsque les jeux vidéo ont commencé à simuler la réalité. Une énorme évolution considérant que quelques années auparavant je jouais à Mario Kart.

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C'était mon premier volant. C'était ce qu'il y avait de mieux à l'époque, croyez-moi.

Je me souviens de la première fois que j'ai connecté le volant à une console. Mon premier volant avait déjà un retour de force, un frein à main et un changement de vitesse. Il coûtait 25 contos (125 euros) dans un magasin de Pinhal Novo. Bien dépensé!

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L'IA des adversaires était remarquable. Graphiquement, des concessions ont été faites pour mettre l'accent sur la physique du jeu en termes de traitement.

aujourd'hui est un autre monde

Je n'ai pas encore essayé le nouveau Gran Turismo Sport. Mais je suis curieux de savoir comment fonctionne l'histoire des lunettes virtuelles. J'ai déjà l'air d'un vieil homme qui parle, mais la vérité est que j'ai un peu perdu le train du jeu.

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Des graphismes en haute définition, des lunettes virtuelles, des volants très réalistes, des consoles aux spécifications qui font envier de nombreux ordinateurs… bref, un nouveau monde. J'avoue qu'après tant d'années loin des simulateurs, j'ai peur de "rattraper" à nouveau la dépendance. Chez Razão Automóvel, le spécialiste des simulateurs est Diogo Teixeira.

Quand j'essaierai à nouveau, je te dirai comment c'était. Une chose est sûre… dans ce monde où l'essence est de plus en plus chère, les consoles, même si elles ne sont pas bon marché, semblent de plus en plus être une bonne affaire.

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Enfin, Porsche dans Gran Turismo. Pendant de nombreuses années, nous n'avons eu que le RUF (problèmes de licences…).

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