Lancé en 2018, le Jaguar I-PACE a été constamment mis à jour. Pour 2021, le SUV 100% électrique a reçu plus de nouveautés et a déjà des tarifs pour notre pays.
A l'extérieur, les innovations se limitent à la nouvelle calandre, au toit (finition métallisée ou toit vitré panoramique fixe) et aux nouvelles roues.
Quant à l'intérieur, nous avons plus de nouvelles. En commençant par les sièges, les sièges arrière rabattables 40:20:40 sont devenus la norme et la gamme de sièges réglables électriquement s'est élargie et avait plus d'options (8, 10, 12, 14 et 16 réglages),
Également à l'intérieur, l'I-PACE dispose désormais du nouveau système d'infodivertissement PiviPro, ayant gagné un nouvel et deuxième écran tactile sous le 10″ principal, et un chargeur sans fil pour appareils mobiles. De plus, il a également reçu la fonction de détection des mains sur le volant et un nouvel éclairage ambiant.
Quant aux mises à jour à distance (over-the-air), elles ont été rendues possibles grâce à l'adoption d'une nouvelle architecture électronique, EVA 2.0.
Le chargement s'est également amélioré.
Une autre nouveauté de la Jaguar I-PACE pour 2021 est la réduction du temps de charge.
Abonnez-vous à notre newsletter
Selon la marque britannique, avec seulement 15 minutes de charge en courant dans un chargeur de 100 kW, la I-PACE restitue 127 km d'autonomie (WLTP). Le temps de charge de 0 à 100 % est fixé à 9,3 heures.
Toujours au chapitre recharge, la I-PACE propose deux câbles de recharge : le Mode 2 domestique (basique) et le Mode 3 public, conçu pour une recharge plus rapide.
Pour améliorer l'efficacité énergétique, l'I-PACE a reçu des améliorations en termes de logiciel et de composants du groupe motopropulseur.
Parmi ceux-ci, nous soulignons l'adoption d'une huile à plus faible viscosité dans l'EDU (Electric Drive Unit), des roulements de roue à faible résistance, une résistance de freinage réduite, des modifications de la régénération des freins ou encore un refroidissement intelligent de l'onduleur.
Quant à la puissance, elle reste à 400 ch et le couple à 696 Nm, des chiffres qui lui permettent d'atteindre le 0 à 100 km/h en 4,8s. La batterie de 90 kWh, qui permet 470 km d'autonomie (cycle WLTP), est restée inchangée.
Quand arrive-t-il et combien cela coûte-t-il ?
Désormais disponible à la commande chez les revendeurs de la marque, la version 2021 de la Jaguar I-PACE démarre à 81 788 €.