Nous connaissions déjà les e-tron et e-tron Sportback, et bientôt nous rencontrerons les Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback. Mais la gamme de SUV 100% électriques d'Audi va continuer à s'étoffer, comme les premières photos espion du nouveau Q6 e-tron laissons-nous deviner — une exclusivité nationale de Razão Automóvel —, qui devrait être connue dès 2022.
Sous le camouflage se cache un nouveau SUV qui devrait se positionner quelque part entre le futur Q4 e-tron et l'actuel e-tron, autrement dit, imaginez ce nouveau Q6 e-tron comme la variante 100% électrique de l'Audi Q5.
Contrairement aux e-tron et e-tron Sportback, qui dérivent d'une plate-forme pour véhicules à moteur thermique, la MLB evo (A6, A8, Q5, etc.), le nouveau Q6 e-tron repose sur une plate-forme exclusive pour les véhicules 100% électriques. Ce ne sera cependant pas le MEB que nous connaissons tous du Q4 e-tron.
Il s'agit d'une nouvelle plateforme développée en partenariat avec Porsche, la PPE (Premium Platform Electric), qui sera présentée en première par la marque de Stuttgart sur le nouveau Macan, également en 2022. Comme nous l'avons déjà mentionné ici, la prochaine génération du Porsche Macan sera exclusivement électrique, mais la génération actuelle (avec moteurs à combustion interne) continuera à être commercialisée en parallèle pendant un certain temps encore.
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Trois SUV. une plateforme
Tout comme le Porsche Macan actuel partage de nombreux composants avec l'Audi Q5, le nouveau Macan et ce Q6 e-tron sans précédent seront techniquement très proches - mêmes plate-forme, batterie et moteurs. Le Macan sera dévoilé en premier, le Q6 e-tron se faisant connaître quelques mois plus tard.
Déjà en test, mais on sait peu de choses
Bien que ces deux modèles soient déjà en phase de test - comme le montrent les photos d'espionnage - la vérité est que peu ou rien n'est connu sur les spécifications de ces deux nouveaux SUV électriques.
Jusqu'à présent, il n'y a que des rumeurs, parlant d'une autonomie électrique proche de 500 km, et de l'utilisation de l'architecture électrique 800 V du Taycan/e-tron GT qui peut permettre des charges ultra-rapides jusqu'à 350 kW.
Nous devrons attendre. L'arrivée du nouveau Q6 e-tron a également posé quelques questions sur l'avenir de l'Audi Q5. Une troisième génération du modèle est prévue pour 2024 (l'actuelle est sortie en 2017 et a déjà reçu une mise à jour) et la question est de savoir à quel point il sera « nouveau ». On sait que le Macan actuel sera encore relooké pour prolonger sa carrière de quelques années encore, le sort du Q5 pourrait donc bien emboîter le pas.
Le nom de ce nouveau SUV électrique Audi reste à confirmer définitivement. En plus de la désignation Q6 e-tron, la désignation Q5 e-tron a également été avancée. Cependant, à l'instar de la séparation du Q3 et du Q4 e-tron - tous deux concurrents sur le même segment de marché - tout indique que la même chose se passe dans ce cas.