Lors de la Conférence sur le climat COP26, le Portugal n'a pas signé la Déclaration zéro émission des voitures et des véhicules utilitaires, rejoignant des pays comme la France, l'Allemagne et l'Espagne, ou les États-Unis d'Amérique et la Chine, parmi les principaux producteurs d'automobiles de la planète.
Nous rappelons que cette déclaration marque l'engagement des gouvernements et des industries à éliminer la vente de véhicules à combustibles fossiles d'ici 2035 sur les principaux marchés et d'ici 2040 dans le monde.
Le Portugal s'est en revanche engagé à interdire uniquement les véhicules alimentés exclusivement par des combustibles fossiles jusqu'en 2035, en excluant les voitures hybrides, comme approuvé dans la loi fondamentale sur le climat, le 5 novembre dernier.
Plusieurs groupes automobiles ont également été exclus de cette déclaration : parmi eux, des géants comme le groupe Volkswagen, Toyota, Stellantis, BMW Group ou encore le groupe Renault.
D'autre part, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ou Mercedes-Benz ont signé la Déclaration Zéro Emission des voitures et véhicules utilitaires, ainsi que plusieurs pays : Royaume-Uni, Autriche, Canada, Mexique, Maroc, Pays Pays-Bas, Suède ou Norvège.
Fait intéressant, bien que des pays comme l'Espagne ou les États-Unis ne se soient pas engagés, cela n'a pas empêché les régions ou les villes de ces mêmes pays de signer, comme la Catalogne ou New York et Los Angeles.
D'autres entreprises qui ne sont pas des constructeurs automobiles ont également signé cette déclaration, comme UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA ou encore « notre » EDP.
La 26e Conférence des Nations Unies sur le climat, qui se déroule à Glasgow, a lieu six ans après l'Accord de Paris, où il a été établi comme objectif de limiter l'augmentation de la température moyenne mondiale de la planète entre 1,5 ºC et 2 ºC par rapport à la période préindustrielle. .
Le secteur du transport routier a été l'un des plus poussés à réduire ses émissions, ce qui se manifeste par la plus grande transformation jamais réalisée dans l'industrie automobile, qui suit la voie de la mobilité électrique. Le transport routier est responsable de 15 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (données 2018).