Présenté avec une version GT délivrant 584 ch et 740 Nm, le nouveau Kia EV6 promet d'être le modèle le plus rapide de la marque sud-coréenne et d'entrer dans tout le territoire des voitures de sport, car il ne lui faut que 3,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteindre 260 km/h de vitesse maximale.
Mais pour qu'il n'y ait aucun doute sur la capacité de "tir" de son premier modèle tout électrique, Kia elle-même l'a emmené sur la piste, l'a placé côte à côte avec des voitures de sport éprouvées et un SUV très rapide et a montré le résultat. vidéo — lors de la présentation EV6.
Pour mettre son tramway « sous contrôle », la marque sud-coréenne « a organisé » une course de dragsters de 400 mètres aux noms bien connus : de la Lamborghini Urus à la McLaren 570S, en passant par la Mercedes-AMG GT, la Porsche 911 Targa 4 et la Ferrari Californie T.
Nous ne voulons pas gâcher votre surprise, alors le mieux est de voir la « course » dans la vidéo ci-dessous. Mais on peut vous dire une chose : la Kia EV6 GT donnait une très bonne impression d'elle-même.
L'autre EV6
Il aurait été intéressant d'ajouter d'autres voitures électriques à la course, comme la Tesla Model Y Performance ou encore la Porsche Taycan 4S qui, comme nous l'avons mentionné à une autre occasion, annonce des chiffres pratiquement aussi bons que l'EV6 GT, à cette conversation — lire cette course de dragsters. Nous les verrons certainement dès la mise en vente de la Kia EV6 GT.
Mais rien de tout cela n'efface les performances impressionnantes de l'EV6, qui est également disponible dans des versions moins « puissantes ». L'accès à la gamme se fait avec des versions à propulsion de 170 ch ou 229 ch, selon la batterie choisie (59 kWh ou 77,4 kWh). Les versions à traction intégrale, appelées EV6 AWD, peuvent adopter deux niveaux de puissance (selon la batterie) : 235 ch ou 325 ch.
Pour la version la moins puissante, Kia revendique 6,2 s en accélération de 0 à 100 km/h et une seconde de moins (5,2 s) pour la traction intégrale. Quant à l'autonomie, et bien que tous les chiffres ne soient pas encore connus, on sait que la version propulsion avec une batterie de 77,4 kWh pourra parcourir jusqu'à 510 km avec une seule charge.
