Profitant de sa participation à la conférence Global Boardroom du Financial Times, Håkan Samuelsson, directeur de Volvo Cars, a supposé que la nouvelle période post-confinement pouvait être une bonne occasion de promouvoir les voitures électriques.
Le directeur de la marque scandinave a déclaré : « L'électrification sera plus rapide. Ce serait bien de promouvoir les nouvelles technologies – bien que les gouvernements soutiennent les véhicules électriques, qui sont plus chers les premières années. » Toujours selon Samuelsson, il est « naïf » (naïf) d'attendre des consommateurs qu'ils retournent chez les concessionnaires après s'être cantonnés à la recherche de voitures à moteur thermique.
Enfin, le directeur de Volvo Cars considérait les incitations et le soutien du gouvernement pour la mise au rebut des vieilles voitures et l'achat conséquent de voitures à moteur à combustion « un gaspillage d'argent ».
Le manque de demande est la plus grande préoccupation.
À propos des problèmes et des défis auxquels l'industrie est actuellement confrontée, Håkan Samuelsson a déclaré que le manque de demande est plus problématique que le redémarrage de la production.Håkan Samuelsson, directeur de Volvo Cars« La demande en Europe est d'environ 30 % de la normale, mais en Chine, elle est supérieure de 20 % à ce qui était avant le virus. Si ces indicateurs sont corrects, ils peuvent prédire une bonne reprise »
Toujours présent sur le marché à l'ère post-covid, l'exécutif suédois a rappelé un phénomène déjà observé aux Etats-Unis appelé "venge Purchase" (acheter pour se venger) et qui contribue à la reprise des ventes.
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Dans ce cas, les consommateurs en ont tellement marre des restrictions qu'ils voient l'achat d'une nouvelle voiture comme une sorte de boost psychologique.
Les leçons de la pandémie
Enfin, l'ère post-confinement n'apporte pas que des opportunités de promotion de l'automobile électrique ou des défis pour le marché automobile.
Selon le directeur de Volvo Cars, la pandémie de Covid-19 a révélé les problèmes liés à une dépendance productive excessive à l'égard d'un pays.
À ce sujet, Samuelsson a déclaré : « L'Europe et les États-Unis ont besoin d'avoir plus d'emplois dans le domaine de la production. Nous devons produire les voitures là où nous les vendons. Nous ne pouvons pas nous attendre à ce que la Chine produise tout.
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