Volvo célèbre son 90e anniversaire. C'est une excellente occasion de faire connaissance avec certains des modèles qui ont marqué son histoire et que Volvo apportera à Techno Classica.
Volvo sera présent à la 29e édition de Techno Classica, l'une des plus grandes expositions au monde consacrée aux voitures anciennes, qui se déroule cette année du 5 au 9 avril. C'est la scène idéale pour montrer quelques-uns des modèles qui ont marqué les 90 ans d'existence de la marque suédoise.Bien qu'il s'agisse d'une berline classique, Volvo ne manquera pas l'occasion de présenter également son dernier modèle, le XC60. Ce sera la première présentation du nouveau SUV suédois sur le sol allemand, alors que la Techno Classica se déroule à Essen, en Allemagne.
Les modèles historiques exposés à Techno Classica seront :
PV654
La série PV600 a été introduite en 1929 et a été conçue pour mieux rivaliser avec les produits américains dominants sur le marché à l'époque. La PV654, lancée en 1933, était la version la plus luxueuse de la gamme à l'époque. Le PV654, comme les autres modèles de la série, était équipé d'un moteur six cylindres en ligne. La fin de la production de cette série a eu lieu en 1937 avec environ 4400 unités produites.
PV444
Introduit en 1944, il ne démarrera sa production qu'en 1947, en raison de la rareté des matériaux causée par la Seconde Guerre mondiale. Elle sera en production jusqu'en 1958, date à laquelle elle est mise à jour et rebaptisée PV544, prolongeant la production jusqu'en 1966. Surnommée la « Petite Volvo », c'est le premier modèle de la marque pour la classe moyenne et le premier à être exporté aux États-Unis. Il est rapidement devenu célèbre pour sa robustesse, ayant également fait ses débuts dans la marque la construction monobloc.
1800 S
Peut-être la plus connue des Volvo ? La renommée est venue de la série The Saint, dirigée par Roger Moore. L'élégant coupé a été produit entre 1961 et 1973, et la version 1800 S sera introduite en 1963. Le moteur quatre cylindres de 1,8 litre développe 110 ch, voit sa puissance monter à 115, et est remplacé par la suite par un moteur 2,0 litres. .
TEST : Volvo V90 Cross Country : au volant du pionnier du segment
145
La Volvo 145 a été introduite en 1968 et était la fourgonnette de la gamme 140 qui comprenait la 142 (deux portes) et la 144 (quatre portes). La 145, cinq portes, a été un chapitre important dans l'histoire des fourgons Volvo. Il serait produit à plus de 260 000 exemplaires.
262C
Le coupé de luxe, avec un moteur V6, a été introduit en 1977, coïncidant avec les célébrations du 50e anniversaire de la marque et célébrant cette année son 40e anniversaire. Elle sera mise sur le marché un an plus tard, se distinguant des autres Volvo pour avoir été conçue et produite par les Italiens de Bertone. Ce serait juste trois ans dans la production, totalisant 6622 unités.
850R
Lancé en 1996, la version plus sportive du 850 a remplacé le T-5R, ayant été basé sur lui. Équipé d'un cinq cylindres en ligne de 2,3 litres, il délivrait 250 ch et autorisait 6,9 secondes de 0 à 100 km/h. Disponible en version berline ainsi que dans le fourgon tant convoité.