Ces dernières années, nous avons assisté à une croissance exponentielle de l'offre SUV, une « fièvre » qui est loin d'être terminée – saviez-vous que 1/3 des voitures vendues en Europe sont des SUV ? C'est dans ce contexte qu'apparaît la nouvelle Skoda Karoq, la dernière proposition de la marque tchèque dans un segment où tout le monde se réjouit de la célébrité.
Basé sur la plate-forme MQB, qu'il partage avec d'autres SUV du groupe Volkswagen tels que le SEAT Ateca et le Volkswagen T-Roc, le nouveau Skoda Karoq parvient à garder intactes les références que Skoda a déjà habitées : espace, technologie, solutions « Simply Clever » et bien sûr, prix compétitif.
Conception et personnalisation
A l'étranger on trouve un baby-Kodiaq, plus SUV que l'ancien Skoda Yeti. Disponible en 14 couleurs extérieures et pouvant être équipé de roues avec des dimensions allant jusqu'à 19 pouces, le Skoda Karoq permet non seulement une personnalisation extérieure différenciée, mais parie également, comme les autres modèles de la marque tchèque, en adaptant l'intérieur à chacun. chauffeur.La clé est personnalisable électroniquement et peut être réglée sur identifier jusqu'à 4 conducteurs . Dès que le conducteur entre dans le véhicule, il n'a plus qu'à sélectionner son profil et le Skoda Karoq adaptera l'habitacle aux réglages enregistrés par le conducteur : mode de conduite, réglage des sièges électriques, réglage de l'éclairage intérieur et extérieur, Climatronic et infotainment système.
de l'espace, beaucoup d'espace
Comparé au Yeti et comme on peut s'y attendre, le Skoda Karoq est plus gros. Ils mesurent 4 382 mètres de long, 1 841 mètres de large et 1 605 mètres de haut. L'empattement est de 2 638 mètres (2 630 mètres dans les versions à traction intégrale). Elle est plus courte que la Skoda Kodiaq et légèrement plus longue que la SEAT Ateca.
A l'intérieur, les avantages de la plate-forme MQB et des dimensions généreuses favorisent les occupants, le Skoda Karoq se révélant très spacieux, tant aux places avant qu'à l'arrière.
Le compartiment à bagages dispose également d'un espace pour "donner et vendre", plus précisément 521 litres de capacité . Mais comme nous parlons de Skoda, des solutions Simply Clever ont également été appliquées au coffre à bagages pour tirer le meilleur parti de l'espace disponible.
En option, le Banques VarioFlex , qui se composent de 3 sièges arrière indépendants, amovibles et réglables en longueur. Avec les sièges rabattus, la capacité du coffre passe à 1630 litres, atteignant jusqu'à 1810 litres de capacité si les sièges arrière sont retirés.
Technologie connectée
Dans le domaine technologique, toutes les dernières technologies disponibles dans les modèles de la marque sont transférées au Skoda Karoq, y compris la 2e génération du système d'infodivertissement modulaire Skoda.
La Skoda Karoq est également le premier modèle Skoda à recevoir un Quadrant 100 % numérique (facultatif) , quelque chose qui, selon le responsable de la marque tchèque avec laquelle Razão Automóvel a parlé, sera introduit dans tous les modèles.
Les versions supérieures, équipées du système Columbus ou Amundsen, disposent d'un hotspot Wi-Fi. Un module de connexion LTE est disponible en option pour le système Columbus.
Les nouveaux services en ligne Skoda Connect , sont divisés en deux catégories distinctes : les services d'infodivertissement en ligne, utilisés pour l'information et la navigation, et CareConnect, qui sert en cas de besoin d'assistance, que ce soit en cas de panne ou d'urgence.
LA bouton d'urgence installé sur la nouvelle Skoda Karoq, il sera obligatoire dans toutes les voitures commercialisées en Europe à partir de 2018. Application Skoda Connect , il est possible d'accéder à d'autres services, permettant aux utilisateurs de contrôler à distance l'état du véhicule.
Equipé du Système Smartlink+ , l'intégration d'appareils compatibles avec Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLinkTM est possible. Ce système peut être choisi, en option, parmi le système d'infodivertissement le plus basique, Swing. Une plate-forme de recharge sans fil avec amplificateur de signal GSM est également disponible.
Sécurité et assistance à la conduite
Le Skoda Karoq a plusieurs systèmes d'aide à la conduite , y compris l'assistance au stationnement avec alerte de trafic arrière et l'assistance de manœuvre, l'assistance de voie et l'assistance aux embouteillages.
Pour assister le conducteur et augmenter la sécurité à bord, des systèmes tels que Blind Spot Detect, Front Assist avec protection prédictive des piétons, Hill Hold Control, Emergency Assist et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation sont également disponibles. La Skoda Karoq est également équipée de 7 airbags de série et de 2 airbags en option.
Pour la première fois dans une Skoda, nous trouvons un quadrant 100% numérique, quelque chose que le groupe Volkswagen a progressivement introduit dans tous les modèles de ses marques, maintenant, avec cette dernière introduction dans Skoda, il est disponible dans toutes les marques du groupe.
Le Skoda Karoq peut être équipé de Lumières entièrement LED , une option disponible à partir du niveau d'équipement Ambition. Et en parlant d'éclairage, l'intérieur n'a pas été oublié non plus : il y a 10 couleurs disponibles pour les lumières ambiantes qui peuvent être modifiées via le menu de configuration du véhicule.
Solutions standard (et optionnelles) « Simply Clever »
Skoda est connu pour ses solutions intelligentes et chez Skoda Karoq, il ne voulait pas abandonner cette identité. Parmi les différentes solutions, il existe de nombreuses qui sont standards dans la gamme : la tablette fixée sur le hayon, porte-ticket, emplacement pour ranger le parapluie sous le siège passager avant, remplissage du réservoir de carburant avec un système qui empêche une mauvaise utilisation du carburant à utiliser (uniquement sur les unités équipées de moteurs Diesel), filet dans le coffre , porte-bouteilles jusqu'à 1,5 litre à l'avant et à l'arrière (dans les portes), cintre pour le gilet de secours, porte-gobelet à ouverture facile, porte-stylo et le grattoir à glace déjà classique dans le bouchon du réservoir.
LA Liste d'options Simply Clever est également intéressant. De la lampe de poche amovible située dans le coffre, aux petites poubelles placées dans les portières, les solutions intelligentes ne manquent pas pour améliorer la vie à bord du Skoda Karoq.
Moteurs
Sont disponibles cinq moteurs Euro 6, deux essence et trois diesel , avec des puissances comprises entre 115 et 190 ch. Dans l'offre essence, on retrouve le moteur 3 cylindres 1.0 TSI 115 ch et le moteur 4 cylindres 1.5 TSI EVO 150 ch, avec un système de désactivation des cylindres. Du côté de l'offre Diesel, qui sera la plus recherchée sur le marché portugais, nous avons le moteur 1.6 TDI de 115 ch et le moteur 2.0 TDI de 150 ou 190 ch.
A l'exception du moteur diesel plus puissant, tous les autres sont couplés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, avec une boîte de vitesses DSG à double embrayage à 7 rapports disponible en option. Le diesel le plus puissant est équipé de série d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses DSG-7.
Dès le niveau d'équipement Ambition, il est possible de choisir le sélecteur de mode de conduite, qui permet de basculer entre les modes Normal, Sport, Eco, Individuel et Neige. Dans les versions à transmission intégrale (4×4), il existe également un mode tout-terrain.
Et au volant ?
Raison Automobile a eu l'occasion de conduire deux unités diesel de la nouvelle Skoda Karoq : haut de gamme, équipé d'un moteur 2.0 TDI de 190 ch et d'une transmission intégrale. Et aussi la Skoda Karoq équipée du moteur 1.6 TDI de 115 ch, une proposition qui devrait être, avec le 1.0 TSI de 115 ch, l'une des plus recherchées sur le marché portugais. Bien que ce dernier, malgré un gain de parts de marché, ait un record de ventes inférieur à celui du Diesel.
Au volant de la version haut de gamme, on a pu voir les prestations du moteur 2.0 TDI de 190 ch, qui, associé à la transmission intégrale et à la boîte DSG à 7 rapports, dévoilent un ensemble où il y a peu ou rien à signaler du point de vue des avantages. Rapide et souple, il s'avère être une excellente proposition sur tous les types de route, même si nous n'avons pas eu l'occasion de mettre ce bloc à l'épreuve dans des situations plus extrêmes.
Déjà la Skoda Karoq avec le moteur 1.6 TDI de 115 ch (4x2), couplé à une boîte DSG-7, bien que moins puissante, ne fait pas de compromis. Cette configuration de moteur et de transmission sera la plus recherchée sur le marché portugais.
Au cours d'un parcours plus accidenté et avec quelques kilomètres parcourus à terre, entourés des paysages époustouflants de la Sicile, notre Skoda Karoq 4×2 n'a jamais manqué de traction. Une preuve que cette version est largement suffisante pour surmonter, en plus des défis quotidiens, ceux que l'on aime accepter en week-end.
La qualité des matériaux utilisés à l'intérieur obtient également des notes élevées. Entre autres détails, la présence de plastiques souples sur le dessus et le dessous du tableau de bord est l'un des détails importants pour déterminer le positionnement du Skoda Karoq.
La Skoda Karoq est l'une des candidates à la World Car Awards 2018
Stratégie SUV à l'horizon 2025
La stratégie de Skoda jusqu'en 2025 est de poursuivre l'élargissement de son offre SUV, le Skoda Kodiaq a été le fer de lance de cette révolution. Avec le Skoda Karoq, la marque tchèque ajoute le deuxième SUV à sa gamme.
La Skoda Karoq arrive au Portugal à la fin du premier trimestre 2018, avec des prix encore à définir.