À une époque où les marques premium font du marquage d'homme à homme - la métaphore du football a toujours l'air bien... -, en particulier dans le segment des SUV et des crossovers, Audi répond à son rival BMW X2 avec une nouvelle variante plus stylisée du Q3 : le Audi Q3 Sportback.
Inchangé sur ce qui est la base technique bien connue du SUV compact d'Ingolstadt, mais toujours avec quelques différences dans les dimensions extérieures - la nouvelle variante n'est pas seulement 16 mm plus longue (4,50 m), elle est également plus courte de 29 mm (1,56 m) -, le Q3 Sportback se distingue principalement par son profil de coupé. Avec la ligne de toit s'étendant sur les montants arrière redessinés et plus raides, il comporte un becquet en haut de la lunette arrière.
Ajoutant à l'image robuste et sportive, des épaules plus définies et prononcées que sur le Q3, complétées par un feu arrière arrière sans altérations, mis à part la possibilité d'avoir des clignotants dynamiques.
Mais cette Audi Q3 Sportback a encore quelques atouts dans son sac. Surtout à l'intérieur, qui est un condensé de qualité de construction, de matériaux et de présentation - une référence parmi ses pairs.
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Cependant, une partie de l'attrait vient de la longue liste d'options dont cet appareil est équipé. Peut-être plus vaste et plus coûteux que prévu. Dans le cas de l'unité testée, cela ajoute 25 mille euros de coût aux (quelques) plus de 54 mille euros du prix de base, touchant les 80 mille euros au total — comme nous avons pu le découvrir, toutes les options ne sont pas strictement nécessaire, de sorte que la « facture » peut être plus raisonnable.
35 TDI = 2.0 TDI 150 ch
Si vous ne comprenez toujours pas les nomenclatures qui identifient les versions d'un modèle chez Audi, dans le cas de ce Q3 Sportback 35 TDI cela se traduit par un 2.0 TDI de 150 ch, la dernière évolution du célèbre bloc EA288, désormais EA288 Évo. Cependant, il a fini par ne pas laisser une image plus positive, surtout quand on se réfère aux consommations que l'on a obtenues ou à son raffinement (bruit excessif).
Comme le reste du Q3 Sportback en vente au Portugal, le 35 TDI dispose également d'une efficace boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports (S Tronic).
Lorsque vous arrivez dans les virages, l'Audi Q3 Sportback s'avère être à la hauteur du défi - précis et sûr, donnant à votre barre un niveau de confiance élevé. Parmi les nombreuses options de notre unité, la suspension adaptative et les roues généreuses 255/40 R19 ont été incluses, mais comme nous l'avons découvert lors d'un contact précédent, elles ne sont pas essentielles pour la dynamique raffinée du SUV.
Sommes-nous convaincus ? Ne manquez pas la vidéo.