L'un des leaders du segment des SUV compacts, le Peugeot 3008 il a été la cible du restyling habituel du moyen-âge et, bien qu'esthétiquement cela ait peu changé - sauf à l'avant - il a trouvé ses arguments renforcés.
En plus d'adopter un style en phase avec les plus récentes propositions de la marque gauloise, la 3008 a vu son offre technologique renforcée. Par exemple, le tableau de bord numérique de 12,3 pouces a désormais un meilleur contraste et l'écran tactile du système d'infodivertissement mesure désormais 10 pouces.
Toujours dans ce domaine, le 3008 a reçu non seulement de nouvelles aides à la conduite (dont vous pouvez en apprendre davantage dans cet article), mais également une connectivité améliorée, avec le système Mirror Screen, qui comprend Apple CarPlay et Android Auto et un chargeur à induction.
Et le moteur, c'est ça ?
La Peugeot 3008 testée par Diogo Teixeira dans cette vidéo était équipée d'un 1.5 BlueHDi de 130 ch associé à une boîte automatique à huit rapports, seul moteur diesel du SUV français à succès.
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À ce sujet, Diogo a non seulement loué la consommation, dont la moyenne était d'environ 6 l/100 km, mais aussi la disponibilité, le 1.5 BlueHDi s'avérant utile, masquant la cylindrée quelque peu modeste.
Mais la faible consommation et la bonne disponibilité compensent-elles le prix plus élevé par rapport aux versions essence de puissance égale ? Pour que vous puissiez découvrir, je passe le mot à Diogo et je vous laisse avec une autre vidéo de notre chaîne YouTube :