Ces dernières années, les « camionnettes avec pantalon retroussé » peuvent même être quelque peu éclipsées par les SUV. Cependant, cela ne veut pas dire qu'ils ont disparu et la preuve en est le lancement de la nouvelle Mercedes-Benz Classe C tout-terrain.
Après l'avoir vu dans une série de photos d'espionnage, le deuxième fourgon aventurier Mercedes-Benz (seule la Classe E avait une version Tout-Terrain) non seulement complète la gamme de la Classe C mais voudra également « voler » le marché à rivalise avec l'Audi A4 Allroad et la Volvo V60 Cross Country.
Pour ce faire, il a commencé par « se déguiser ». Basée sur le niveau de finition Avantgarde, la Mercedes-Benz Classe C All-Terrain a vu sa garde au sol augmenter de 40 mm, a reçu une calandre dédiée et a augmenté d'environ 4 mm en longueur et 21 mm en largeur. Mais il y a plus.
Nous avons les traditionnels protecteurs de passage de roue en plastique, des protections supplémentaires de pare-chocs avant et arrière, et Mercedes-Benz a même décidé de développer un jeu de roues de 17" à 19" spécifiquement pour cette version plus aventureuse.
prêt à aller partout
En plus de la garde au sol plus importante et du look aventureux, la Mercedes-Benz Classe C tout-terrain a également reçu des joints de direction plus robustes, une suspension arrière multibras et un système d'amortissement passif.
Comme on pouvait s'y attendre, le système de traction intégrale 4MATIC (qui peut envoyer jusqu'à 45 % du couple aux roues avant) est également présent et il y a deux nouveaux modes de conduite dans le système « Dynamic Select » : « Offroad » et « Offroad+ » avec l'assistant de contrôle de la vitesse de descente.
A l'intérieur, la grande nouveauté, ce sont les menus spécifiques à la conduite tout-terrain qui apparaissent sur les écrans 10,25" ou 12,3" (cette option est optionnelle). On y retrouve des indications telles que l'inclinaison latérale, l'angle des roues, les coordonnées de l'endroit où l'on se trouve et la boussole « traditionnelle ».
A l'intérieur, les nouveautés se limitent à des menus spécifiques.
Enfin, en ce qui concerne les motorisations, le modèle allemand ne disposera que de deux motorisations : un moteur essence quatre cylindres (M 254) et un moteur diesel, l'OM 654 M, également à quatre cylindres. Les deux sont associés à un système 48V hybride doux.
Avec une présence garantie au salon de l'automobile de Munich, la nouvelle Mercedes-Benz Classe C tout-terrain devrait arriver chez les concessionnaires vers la fin de l'année, les prix du nouveau fourgon aventureux de la marque allemande n'étant pas encore dévoilés.