Inspiré de la Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss et des monoplaces Mercedes-Benz F1, Roland A. Bussink, un designer allemand, vient de créer un speedster de la Mercedes-AMG GT R Roadster.
Baptisé Bussink GT R SpeedLegend, ce speedster est lancé à un moment où plusieurs constructeurs ont lancé des séries spéciales de modèles avec ce type de carrosserie. Nous parlons de modèles comme les Monza SP1 et SP2 de Ferrari, l'Aston Martin V12 Speedster ou la McLaren Elva, que nous avons déjà eu l'occasion de piloter.
Limitée à seulement cinq exemplaires, tous construits par HWA AG – la société qui fabrique les voitures DTM et Formule E pour Mercedes-Benz –, la Bussink GT R SpeedLegend a conservé le bloc V8 biturbo de 4,0 litres qui propulse la Mercedes-AMG GT. R et GT R Roadster, mais a vu sa puissance passer de 585 ch à un impressionnant 850 ch.
Mais si cette mise à niveau surprend, même si les caractéristiques officielles du modèle n'ont pas été dévoilées, ce sont les changements esthétiques qui rendent ce Bussink GT R SpeedLegend si spécial.
Tout a commencé avec la carrosserie d'une AMG GT R Roadster. À partir de là, le pare-brise a été coupé pour laisser place à un petit déflecteur qui « enveloppe » tout l'habitacle, et une arche de sécurité a été installée pour protéger les occupants de ce speedster en cas de capotage.
Divers renforts de carrosserie ont également été actionnés pour maintenir la rigidité du modèle intacte, et plusieurs prises d'air ont été ajoutées à la carrosserie, ainsi que divers éléments en fibre de carbone. Après tout, il était possible d'économiser 100 kg par rapport à l'AMG GT R Roadster standard.
Que ce Bussink GT R SpeedLegend soit un projet spécial, personne n'en doute. Reste à savoir quel prix payer pour ce speedster inédit. La valeur n'a pas été annoncée, mais on sait que tous les exemplaires ont déjà été vendus.
