Le même week-end qui a vu la TS050 Hybrid remporter les 24 Heures du Mans pour la troisième année consécutive, Toyota a décidé de montrer un peu plus Toyota GR Super Sport , l'hypersport hybride avec laquelle il envisage de courir dans la catégorie « Le Mans Hypercar » (LMH).
Pour ce faire, la marque japonaise a « profité » de sa présence sur le circuit sarthois et a placé en piste un prototype du GR Super Sport (on ne sait pas s'il s'agit de la version compétition ou de la version route) encore très camouflé.
Bien qu'au total la voiture n'ait effectué qu'un tour de démonstration avec l'ancien pilote de Toyota Gazoo Racing Alexander Wurz aux commandes, la vérité est que cela nous a déjà permis de voir un peu plus l'avenir des hypersports avec lequel Toyota entend essayer d'étendre sa domination. dans le monde des tests d'endurance.
Et le toit ?
La chose la plus curieuse à propos de la Toyota GR Sport que la marque japonaise a emmenée sur le circuit français est le fait qu'elle est présentée sans toit, laissant en l'air la possibilité que le modèle de série ait un toit amovible.Abonnez-vous à notre newsletter
Une autre hypothèse qui a surgi est liée à la possibilité que la version de production abdique les portes traditionnelles, en adoptant à la place un auvent, ce qu'un nouveau brevet récemment déposé semble confirmer.
Qu'est-ce qui est déjà connu ?
Compte tenu de l'intention de Toyota de courir dans la nouvelle catégorie Hypercar du WEC (la LMH), une chose est sûre : au moins 40 unités d'une version Toyota GR Super Sport homologuée pour un usage public devront être produites.
Côté mécanique, si les spécifications sont identiques à celles annoncées pour le concept, le GR Super Sport devrait disposer de 1000 ch de puissance, résultat de l'association d'un V6 2,4 l bi-turbo avec des moteurs électriques, qui font partie du Toyota Hybrid. System-Racing (THS-R), directement hérité du TS050.
Pour l'instant, on ne sait pas quand il arrivera, combien il coûtera ou combien d'unités du Toyota GR Super Sport seront produites, même ainsi, il attend déjà ses rivaux comme l'Aston Martin Valkyrie, le Mercedes- AMG Project ONE ou la version de l'hypercar avec laquelle Peugeot envisage de revenir au Mans.