La famille de modèles électriques de Mercedes-Benz s'agrandira considérablement en 2021 et aura en CQE Mercedes-Benz son premier ajout et le plus compact - plus tard cette année, nous verrons l'arrivée d'EQB, EQE et EQS, ce dernier étant déjà piloté par nous, bien qu'un prototype de développement.
Revenant au nouvel EQA, il a été développé sur la base de la plate-forme MFA-II (la même que le GLA), désormais dotée d'une traction avant et d'un moteur électrique de 190 ch (140 kW) et 375 Nm, alimenté par une batterie 66,5 kWh. L'autonomie est fixée à 426 km (WLTP).
Tout cela vous permet-il de vous mesurer à des concurrents comme le Volvo XC40 Recharge, le Volkswagen ID.4, le Nissan Ariya ou le Tesla Model Y ? Pour le découvrir, et après Joaquim Oliveira, c'était au tour de Diogo Teixeira de se rendre à Madrid pour tester le dernier modèle Mercedes-Benz.
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Les "coûts" de l'électrification
L'EQA partageant la plateforme avec le GLA, certaines comparaisons s'avèrent incontournables, notamment entre cet EQA 250 de 190 ch et le GLA 220 d de… 190 ch.
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Et c'est précisément dans cette comparaison que l'on retrouve quelques-uns des « coûts » de l'électrification. Pour commencer, à 2040 kg, l'EQA est considérablement plus lourd que le 220 d, qui pèse 1670 kg.
Là où cette différence se fait le plus sentir, c'est au chapitre des performances, où malgré la livraison immédiate de couple, le modèle électrique n'est pas capable de suivre le Diesel de 0 à 100 km/h : c'est 8,9s dès le premier contre 7,3s de la deuxième.
Le « coupable » de cette augmentation de poids, la batterie de 66,5 kWh, est également à l'origine de la capacité de bagages inférieure de l'EQA, qui s'établit à 340 litres (95 litres de moins que dans le GLA).
Dans le domaine des prestations, en plus des prestations écologiques, il existe également des prestations économiques, le coût au kilomètre au volant de la Mercedes-Benz EQA étant inférieur, ainsi que son prix, semble-t-il.
Bien qu'ils n'aient prévu d'arrivée qu'au printemps et que les prix ne soient pas encore "clôturés", ils devraient avoisiner les 50 mille euros. Sachant que la variante avec un moteur diesel de puissance équivalente démarre à 55 399 €, les économies sont en vue.