En collaboration avec SETRAM, SEAT S.A. vient de lancer le premier méga-camion pour le transport de véhicules en Espagne, respectant la configuration Euro-Modulaire autorisée la plus récente, laquelle configuration définit les dimensions et les poids maximum autorisés pour les véhicules en circulation.
Jusque-là, le constructeur espagnol utilisait ce type de camion uniquement et exclusivement pour transporter des pièces — comme nous l'avions signalé début 2020 — mais, désormais, il transportera également ses véhicules produits dans l'usine de Martorell à Porto de Barcelone.
Ainsi, SEAT S.A. réduira le nombre de déplacements et améliorera leurs impacts économiques et environnementaux.
Par rapport aux camions précédemment utilisés, ce nouveau méga-camion est plus long de 4,75 m, passant de 20,55 m à 25,25 m. En conséquence, il dispose désormais de plus d'espace pour le transport de voitures, pouvant transporter entre 10 et 11 voitures (selon la gamme de modèles) par rapport aux huit à neuf voitures du «train routier» traditionnel.
Compte tenu de cette augmentation des véhicules transportés quotidiennement, il est possible de prévoir que, par rapport à un camion traditionnel à quatre essieux, la productivité quotidienne augmentera de 12 %, tout en réduisant les émissions de CO2 jusqu'à 10 % par trajet (5,2 tonnes par an) et réduire les coûts logistiques de 11 % (500 tournées par an).
Herbert Steiner, vice-président de la production et de la logistique chez SEAT, SA« Le méga-camion élimine 500 circulations de camions par an sur les rocades de la ville et réduit 5,2 tonnes d'émissions de CO2 par an, ce qui apporte d'énormes avantages en termes de durabilité, d'environnement, de sécurité routière et d'efficacité. Avec le méga-camion et le transport ferroviaire, notre principal axe logistique vers le port de Barcelone, nous progressons régulièrement vers une réduction maximale de l'empreinte carbone du transport de véhicules ».