Lancé en 2019, le Tesla Model Y est enfin arrivé sur le marché portugais et nous le conduisons déjà. Il s'agit du deuxième crossover de la marque nord-américaine et il dérive directement du Model 3, bien que son profil fasse référence au « plus grand » Model X.
Dans cette première phase, il n'est disponible qu'en version Long Range et avec deux moteurs électriques, avec des prix à partir de 65 000 euros, soit 7 100 euros de plus que l'équivalent Model 3.
Mais cette différence de prix est-elle justifiée et le Model Y est-il convaincant ? La réponse se trouve dans la dernière vidéo de notre chaîne YouTube, où nous testons la Tesla Model Y sur les routes nationales :
Numéros de modèle Y
Equipé de deux moteurs électriques, un par essieu, le Tesla Model Y produit 258 kW, soit l'équivalent de 350 ch, le couple étant transmis aux quatre roues.Le système électrique dispose également d'une batterie lithium-ion (fournie par LG) d'une capacité utile de 75 kWh et qui permet à ce Model Y de revendiquer une autonomie de 507 km, conformément au cycle WLTP.
Ce crossover électrique annonce également des consommations de 16,8 kWh/100 km et lors de cet essai nous avons toujours pu faire le tour de ce registre. Quant à la charge, le modèle Y prend en charge jusqu'à 150 kW de courant continu et jusqu'à 11 kW de courant alternatif.
Côté performances, il est important de préciser que l'accélération de 0 à 100 km/h est atteinte en 5s seulement, tandis que la vitesse maximale est fixée à 217 km/h.
De l'espace, de l'espace et encore de l'espace
Le format crossover ne trompe pas : la Tesla Model Y s'affirme comme un modèle très adapté à un usage familial, offrant un espace très généreux aux places arrière et un espace de chargement référencé par segment : 854 litres dans le coffre arrière et 117 litres dans le coffre à bagages avant.
Avec les sièges arrière rabattus, le volume de chargement s'élève à un impressionnant 2041 litres.
Mais si à l'intérieur de l'espace Model Y est le mot d'ordre, l'offre technologique et les finitions apparaissent également à un très haut niveau.
Le style et la disposition ne sont pas différents de ce que nous savons déjà sur le Tesla Model 3. Et c'est une bonne nouvelle.
Le cuir synthétique des sièges et du volant, ainsi que le bois et le métal présents sur le tableau de bord, sont la juste mesure et contribuent à créer une atmosphère très chaleureuse.
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Mais les principaux points forts sont l'écran central de 15" et le volant, qui en plus d'une prise en main très confortable a un fonctionnement très simple, basé sur seulement deux commandes physiques qui nous permettent de contrôler presque toutes les fonctions du panneau central.
La version Performance arrive l'année prochaine
L'année prochaine, plus précisément au premier trimestre, les livraisons de la Tesla Model Y Performance commenceront, avec des prix commençant à 71 000 euros.
Equipé de deux moteurs électriques qui produisent 353 kW, l'équivalent de 480 ch, et un couple maximum de 639 Nm, le Model Y Performance pourra accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7s et atteindre 241 km/h de vitesse maximum.
Quant à l'autonomie, elle est fixée à 480 km, selon le cycle WLTP.
