La prochaine génération de l'une des voitures de sport japonaises les plus acclamées sera hybride. Après la Honda NSX, c'est au tour de la Toyota Supra de suivre cette voie.
Toyota s'affirme comme l'une des marques leaders dans l'offre de modèles hybrides, il ne surprendra donc personne que la prochaine génération de Supra combine une motorisation électrique avec un moteur thermique. Une information qui manquait jusqu'ici de confirmation officielle de la marque, mais qu'une vidéo postée sur Youtube (en fin d'article) tenait à préciser : la prochaine Toyota Supra sera bel et bien une hybride.CONNEXES : Cette Toyota Supra a parcouru 837 000 km sans démarrer le moteur
Sachant que la nouvelle Supra sera hybride, la grande question est désormais de savoir quel sera le schéma mécanique adopté par la marque japonaise. Les moteurs électriques seront-ils directement couplés à la transmission et au moteur thermique ou fonctionneront-ils de manière autonome ? Vont-ils transmettre la puissance aux roues arrière ou aux roues avant ? Combien y aura-t-il de moteurs électriques, un ou deux ? Nous ne savons pas. Mais à en juger par l'agencement du moteur, la prochaine Toyota Supra devrait adopter un système hybride séquentiel (moteur à combustion, moteur électrique et boîte de vitesses) libérant de l'espace à l'arrière pour le montage des batteries - en tout cas garanti d'être un tout à fait schéma différent de la solution trouvée par Honda dans la nouvelle NSX.
La vérité est que Toyota a enveloppé le développement de la Toyota Supra dans le plus grand secret. En partie parce qu'il ne veut pas publier d'informations à l'avance, et en partie parce qu'un nouveau modèle BMW naîtra également de la plate-forme de la nouvelle Supra et Toyota ne veut pas remettre en cause la position de la marque bavaroise. Les deux marques ont travaillé en partenariat et aucune ne veut être responsable de la divulgation d'informations à des concurrents extérieurs.
Comme nous l'avons mentionné plus tôt, malgré tout le secret, la Toyota Supra a quand même été surprise en train de quitter le centre d'essais BMW M en Allemagne. Lieu où une équipe d'ingénieurs Toyota a effectué des tests dynamiques sur un prototype d'essai.
A noter que le prototype Supra quitte le centre d'essais en mode 100 % électrique et allume peu après le moteur thermique, qui par le bruit pourrait être un bloc V6. Nous verrons…