Disponibles respectivement depuis 2016 et 2017, Alfa Romeo Giulia et Stelvio sont désormais ciblées pour des « mises à niveau moyen age » typiques.
Contrairement à ce qui est habituel, ces mises à jour ne se sont pas traduites par des changements esthétiques - ceux-ci devraient se produire en 2021 - avec Giulia et Stelvio maintenant les lignes que nous leur connaissons depuis leur lancement.
Dès lors, le renouvellement des deux modèles transalpins s'est opéré dans trois directions (comme nous le dit la marque) : la technologie, la connectivité et la conduite autonome.
Qu'est-ce qui a changé sur le plan technologique ?
Sur le plan technologique, la grande nouveauté pour Giulia et Stelvio est l'adoption d'un nouveau système d'infodivertissement. Bien que l'écran continue de mesurer 8,8", cela a non seulement vu ses graphismes mis à jour, mais il est devenu tactile et personnalisable.
Abonnez-vous à notre newsletter
Autre innovation technologique, l'apparition d'un nouvel écran TFT 7" au centre du tableau de bord.
Qu'est-ce qui a changé en termes de connectivité ?
En termes de connectivité, la Giulia et le Stelvio sont désormais équipés d'Alfa Connected Services, un outil qui garantit non seulement la connectivité à bord des modèles de la marque italienne, mais propose également une gamme de services visant à améliorer la sécurité et le confort.
Parmi les forfaits disponibles, les suivants se démarquent :
- Mon Assistant : propose un appel SOS en cas d'accident ou de panne ;
- Ma télécommande : permet de contrôler à distance diverses fonctions du véhicule (telles que l'ouverture et la fermeture des portes) ;
- My Car : offre la possibilité de garder sous contrôle plusieurs paramètres du véhicule ;
- Ma navigation : dispose d'applications pour la recherche à distance de points d'intérêt, le trafic en direct et la météo, ainsi que des alertes radar. Le forfait comprend également le service « Send & Go », qui permet au conducteur d'envoyer sa destination via son smartphone ;
- Mon Wi-Fi : permet de partager la connexion Internet avec d'autres appareils à bord ;
- My Theft Assistance : alerte le propriétaire si quelqu'un tente de voler Giulia ou Stelvio ;
- My Fleet Manager : cette offre est destinée, comme son nom l'indique, à la gestion de flotte.
Qu'est-ce qui a changé en termes de conduite autonome ?
Non, Giulia et Stelvio, l'une des propositions les plus adaptées aux passionnés de conduite dans leurs segments respectifs, n'ont pas commencé à conduire seules après cette rénovation. Ce qui s'est passé, c'est que les deux modèles Alfa Romeo étaient équipés d'un renforcement des ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) qui leur permet d'offrir une conduite autonome de niveau 2.
Par conséquent, les versions 2020 de la Giulia et du Stelvio seront dotées de systèmes tels que l'assistant de maintien de voie, la surveillance active des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le contrôle de vitesse intelligent, l'assistance aux embouteillages et sur autoroute ainsi que l'assistance au conducteur. attention.
Intérieur rénové, mais peu
A l'intérieur, les innovations se résument à une console centrale redessinée, un nouveau volant et de nouveaux revêtements qui visent à augmenter le sentiment de qualité à bord dans les deux modèles - les excellentes palettes de changement de vitesse en aluminium sont toujours présentes, heureusement.
Prévu pour arriver chez les concessionnaires au début de l'année prochaine, on ne sait toujours pas combien coûteront les Giulia et Stelvio rénovées.