La première Saab 9-3 , sorti en 1998 et remplacé en 2003, était effectivement une mise à niveau substantielle du 900 précédent (le premier de l'ère General Motors), mais nous pouvions à peine les distinguer.
Les principales modifications (plus de 1000, selon certaines sources) sont concentrées sous la carrosserie, c'est-à-dire la mécanique, le châssis et aussi l'électronique.
La copie de cette vidéo n'a pas d'année annoncée, mais son quatre cylindres turbo de 2,0 l a été légèrement « tordu ». A l'origine, elle débitait 205 ch, atteignait 235 km/h et était capable d'effectuer le 0-100 km/h classique en 7,3s — valeurs de respect pour l'époque.
Cette Saab 9-3 très jaune, après quelques saupoudrages, est annoncée comme ayant 230 ch — une valeur identique à la plus puissante 2.3 Turbo Viggen — et malgré avoir vu plus de 177 000 kilomètres au compteur, la chaîne AutoTopNL n'a pas raté le l'occasion de le mettre à l'épreuve.
En plus d'un départ, où il a enregistré un très bon 7.28s à 0-100 km/h, il a également été "tiré" sur l'autoroute, et malgré le temps, nous l'avons vu atteindre 226 km/h de vitesse - pas mal…
Cependant, ce sont des valeurs qui, même ainsi, ne peuvent égaler celles de la Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen qui annonçait à l'origine des records de 6,8s au 0-100 km/h et atteignait une vitesse de pointe de 250 km/h.
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