Déjà testée par Razão Automóvel il y a quelques mois, la Mercedes-Benz Classe C hybride rechargeable débarque désormais sur le marché domestique et apporte comme principale « carte de visite » son autonomie en mode 100 % électrique.
Selon Mercedes-Benz, la batterie d'une capacité de 25,4 kWh (supérieure à celle de la première Nissan Leaf, par exemple), permet une autonomie maximale en mode 100 % électrique de 110 km.
Comme pour les autres numéros de Mercedes-Benz Classe C 300 et Limousine et Classe C 300 et Station, la dernière proposition hybride rechargeable de la marque de Stuttgart « abrite » un 2.0 l de 204 ch avec un moteur électrique (synchrone aimant permanent) de 129 ch et 440 Nm, la puissance combinée maximale étant de 313 ch et 550 Nm.
Combien ça coûte?
Capable de régénérer jusqu'à 100 kW au freinage et de rouler en mode 100 % électrique jusqu'à 140 km/h, la Mercedes-Benz Classe C hybride rechargeable « histoire » la batterie dans le coffre à bagages. Pour cette raison, il perd de la capacité par rapport à la Classe C uniquement avec un moteur à combustion interne : dans le fourgon, il est de 360 l tandis que dans la version à combustion, il atteint 490 l.L'adoption de la suspension arrière pneumatique (autonivelant) est commune à tous les hybrides rechargeables de Classe C. Côté prix, la Mercedes-Benz Classe C 300 et Limousine est disponible à partir de 57 250 euros tandis que la C 300 et Station démarre à 58 800 euros.
Selon Mercedes-Benz, l'arrivée au Portugal des premières unités hybrides rechargeables de Classe C devrait avoir lieu au début de l'année prochaine.