Déjà testée par Razão Automóvel il y a quelques mois, la Mercedes-Benz Classe C hybride rechargeable débarque désormais sur le marché domestique et apporte comme principale « carte de visite » son autonomie en mode 100 % électrique.
Selon Mercedes-Benz, la batterie d'une capacité de 25,4 kWh (supérieure à celle de la première Nissan Leaf, par exemple), permet une autonomie maximale en mode 100 % électrique de 110 km.
Comme pour les autres numéros de Mercedes-Benz Classe C 300 et Limousine et Classe C 300 et Station, la dernière proposition hybride rechargeable de la marque de Stuttgart « abrite » un 2.0 l de 204 ch avec un moteur électrique (synchrone aimant permanent) de 129 ch et 440 Nm, la puissance combinée maximale étant de 313 ch et 550 Nm.
![Mercedes-Benz C 300 et](/userfiles/310/426_1.webp)
Combien ça coûte?
Capable de régénérer jusqu'à 100 kW au freinage et de rouler en mode 100 % électrique jusqu'à 140 km/h, la Mercedes-Benz Classe C hybride rechargeable « histoire » la batterie dans le coffre à bagages. Pour cette raison, il perd de la capacité par rapport à la Classe C uniquement avec un moteur à combustion interne : dans le fourgon, il est de 360 l tandis que dans la version à combustion, il atteint 490 l.L'adoption de la suspension arrière pneumatique (autonivelant) est commune à tous les hybrides rechargeables de Classe C. Côté prix, la Mercedes-Benz Classe C 300 et Limousine est disponible à partir de 57 250 euros tandis que la C 300 et Station démarre à 58 800 euros.
Selon Mercedes-Benz, l'arrivée au Portugal des premières unités hybrides rechargeables de Classe C devrait avoir lieu au début de l'année prochaine.