L'autoroute, les autoroutes allemandes, surtout connues pour l'absence de limitations de vitesse, seront payées pour les utiliser. Mais, en fait, la facture ne sera payée que par les citoyens étrangers qui l'utilisent.
L'Allemagne reste l'un des (rares) incontournables pour les accros de la vitesse. Que ce soit par l'enfer vert, le Nürburgring Nordschleife, l'un des circuits les plus mythiques de la planète, unique par sa longueur, sa vitesse et sa difficulté, qui attire aussi bien les passionnés que les constructeurs. Que ce soit pour ses autoroutes, la fameuse Autobahn, où, dans certaines d'entre elles, l'absence de limitations de vitesse persiste encore.
Une réalité à rester dans le futur, malgré la pression des lobbies écologistes. La nouveauté est même la charge d'utiliser l'autoroute, mais ce ne seront pas des citoyens allemands qui les paieront, mais des citoyens étrangers qui les fréquenteront. L'objectif de cette mesure sera de contribuer à l'entretien de cette infrastructure, comme l'a annoncé le ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt.
Apparemment, c'est une question pragmatique et géographique. La position centrale de l'Allemagne signifie qu'elle a des frontières avec 9 pays. Les citoyens de ces pays voisins, bien qu'ils vivent et paient des impôts dans leurs pays respectifs, utilisent souvent l'autoroute, gratuitement, pour leurs déplacements.
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Alexander Dobrindt dit que chaque année, les conducteurs étrangers effectuent 170 millions de déplacements vers ou à travers le pays. Malgré les protestations des pays voisins comme les Pays-Bas et l'Autriche, le ministre allemand des Transports annonce qu'avec cette mesure, 2 500 millions d'euros pourront entrer dans l'économie allemande, contribuant à l'entretien de son réseau autoroutier.
Et combien cela coûtera-t-il d'utiliser l'autoroute ?
Il existe plusieurs modèles. Pour 10 €, nous pouvons profiter de l'autoroute pendant 10 jours. Vingt euros garantie 2 mois d'utilisation et 100€ par an. Dans ce dernier cas, 100 € est le prix de base, car il est prévu qu'il augmente en fonction de la taille du moteur du véhicule, ainsi que de ses émissions de CO2 et de l'année d'immatriculation.
Bien que ces mesures s'adressent aux conducteurs étrangers, les citoyens allemands paieront également l'autoroute, mais les taxes annuelles qu'ils doivent payer sur leur voiture seront réduites d'un montant équivalent.