Brabus, l'un des entraîneurs les plus célèbres au monde, vient d'annoncer un kit sport pour la gamme Mercedes-Benz Classe C Station.
À l'intérieur comme à l'extérieur, les différences sont notoires. L'agressivité du kit mis à disposition par Brabus transfigure totalement la Mercedes-Benz Classe C Station. De la fourgonnette familiale désintéressée à la fourgonnette de sport, seuls quelques détails ont été modifiés.
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À partir de la version équipée de la ligne AMG, Brabus a ajouté à l'extérieur un spolier avant avec des finitions imitant le titane et à l'arrière un diffuseur d'air aux dimensions généreuses et quatre sorties d'échappement accrocheuses. En regardant le profil de la Classe C, ce qui ressort le plus, ce sont les roues de 20 pouces (225/35 ZR20 à l'avant et 255/30 ZR20 à l'arrière) qui commencent à gérer un kit de suspension de Bilstein qui quitte cette Mercedes- Station de classe C par Brabus avec moins de 30 mm de hauteur.
A l'intérieur, la touche agressive de Brabus continue d'être présente, notamment à travers des tapis exclusifs, plusieurs panneaux recouverts de cuir et d'Alcantara, des pédales en aluminium et un compteur de vitesse avec des graduations jusqu'à 340 km/h. Une valeur pour le moins optimiste... notamment car la montée en puissance n'est pas significative :
C180 – plus de 21cv (15 kW) et 50 Nm ;
C200 – plus de 41cv (30 kW) et 30 Nm ;
C250 – plus de 34cv (25 kW) et 50 Nm ;
C220 BlueTEC – plus de 35 ch (26 kW) et 50 Nm ;
C250 BlueTEC – plus de 31cv (22kW) et 50Nm ;
Tous ces gains de puissance n'ont été obtenus qu'avec l'utilisation de modifications dans la gestion électronique du moteur. Restez avec la galerie d'images:
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