Le haut de gamme Renault, talisman et espace , sont désormais équipés de nouveaux arguments mécaniques, recevant deux moteurs, un moteur à essence mis à jour et un nouveau moteur diesel, qui sont également les plus puissants que nous puissions acheter dans les deux modèles.
Les deux moteurs répondent aux dernières normes anti-pollution européennes, et tous deux sont associés à une boîte de vitesses à double embrayage, à sept rapports (EDC) pour le moteur essence et à six rapports pour le Diesel.
TCe 225 EDC FAP
Le moteur essence est le même bloc que l'on retrouve dans l'Alpine A110 et la Renault Mégane R.S., c'est-à-dire le quatre cylindres d'une cylindrée de 1,8 l et turbocompresseur — ici cependant en nombre plus modeste. Comme l'indique le nom TCe 225, la puissance est de 225 ch et le couple maximal de 300 Nm.
Parmi les points forts technologiques de cette unité, on retrouve un turbocompresseur à double admission et ouverture variable des soupapes à trois positions. Ce moteur est désormais également équipé d'un filtre à particules (FAP).
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Equipé du TCe 225 EDC FAP, le Renault Talisman atteint 100 km/h en 7,4 s et atteint une vitesse de pointe de 240 km/h.
Bleu dCi 200 EDC
Côté Diesel nous avons un nouveau bloc de 2,0 l de capacité capable de débiter 200 ch et 400 Nm de couple maximal . Selon Renault, malgré les 40 ch et 20 Nm de plus que le précédent dCi 160, la consommation et les émissions de CO2 sont moindres.
Pour y parvenir, le Blue dCi 200 EDC est « chargé » de solutions technologiques telles que l'intercooler positionné à côté des collecteurs d'admission refroidis par eau ; un actionneur électrique responsable de la variation de la géométrie de la turbine ; injecteurs à huit trous et une pression d'injection plus élevée — de 1800 bar à 2500 bar —; et pour aider à réduire la friction, les tiges de soupape et les goujons de piston sont recouverts de carbone de type diamant.
Côté traitement des gaz d'échappement, on retrouve la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), qui permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), et le système est désormais situé plus près du moteur, augmentant son efficacité.
Toujours en prenant comme référence le Renault Talisman, lorsqu'il est équipé de cet engin, il est capable d'atteindre 100 km/h en 7,6 s et a une vitesse de pointe de 237 km/h.
Des prix
Le Renault Talisman TCe 225 EDC FAP est disponible en niveaux d'équipement Executive et Initiale Paris, à partir de 42 556,72 euros et 48 254,81 euros , respectivement.
Le Renault Talisman Blue dCi 200 EDC est disponible uniquement au niveau Initiale Paris, à partir de 53 596,48 euros.
Le Renault Espace TCe 225 EDC FAP est disponible en niveaux Zen et Initiale Paris à partir de 47 690,40 euros et 55 676,57 euros , respectivement. Cette variante n'est disponible qu'avec cinq places.
Le Renault Espace Blue dCi 200 EDC, quant à lui, est disponible en cinq et sept places, cette dernière option payant moins l'ISV, ce qui se répercute sur le prix final :
- Zen — à partir de 60 221,02 euros
- Zen (7 places) — à partir de 51 398,80 €
- Initiale Paris — à partir de 68 667,95 euros
- Initiale Paris (7 pattes) — à partir de 59 787,57 €