Après avoir découvert il y a quelques mois comment le premier SUV électrique de Skoda allait s'appeler, nous vous proposons aujourd'hui les premières "photos d'espionnage" du futur. Skoda Enyaq iV.
Développé sur la base de la plateforme MEB (la même que ID.3), ses caractéristiques assurent à Enyaq iV un rôle accru dans Skoda. Premièrement, il marque le retour de la marque tchèque aux modèles à propulsion, ce qui n'était plus arrivé depuis 1990. Deuxièmement, la version la plus puissante de l'Enyaq, avec 306 ch, lui garantit le titre de Skoda la plus puissante de tous les temps.
Le fort camouflage avec lequel apparaissent les prototypes photographiés ne nous permet pas de deviner l'aspect final, mais en ce qui concerne les proportions, nous avons une idée plus claire. Nous savons également déjà que l'Enyaq iV mesurera 4648 mm de long, 1877 mm, 1618 mm de haut et 2765 mm d'empattement et aura un coffre de 585 litres - il se situe quelque part entre le Karoq et le Kodiaq.
Les numéros de la Skoda Enyaq iV
Que l'apparence de l'Enyaq iV reste largement inconnue, ce sont ses données techniques. Au total, la Skoda Enyaq iV sera disponible en cinq variantes différentes.
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Les Enyaq iV 50, Enyaq iV 60 et Enyaq iV 80 n'auront qu'un seul moteur dans les roues arrière. Les Enyaq iV 80x et Enyaq iV vRS auront également un moteur électrique couplé aux roues avant, assurant une transmission intégrale.
Les chiffres qui accompagnent les désignations - 50, 60 et 80 - font référence à la capacité (approximative) des batteries qui les alimentent. Ainsi, dans le Enyaq iV 50 , la batterie dispose de 55 kWh (52 kWh de capacité utile) et alimente un moteur de 109 kW (148 ch), permettant une autonomie d'environ 340 km.
Au Enyaq iV 60 la capacité de la batterie passe à 62 kWh (58 kWh utiles), la puissance à 132 kW (179 ch) et autonomie pour environ 390 km.
Finalement, le Enyaq iV 80 , le plus puissant à propulsion arrière, dispose d'une batterie de 82 kWh de capacité (77 kWh utiles) et 150 kW (204 ch), être capable de parcourir jusqu'à 500 km entre les charges.
Quant aux versions à deux moteurs, le Enyaq 80x C'est le Enyaq RS , les deux auront une batterie d'une capacité de 82 kWh (77 kWh utiles) et 460 km d'autonomie. Ils seront également les plus puissants des Enyaq. La 80x aura 195 kW (265 ch) et la RS promet 225 kW (306 ch), ce qui en fait la Skoda de production la plus puissante jamais conçue.
Trois modes de charge
Au total, la Skoda Enyaq iV peut être rechargée de trois manières différentes. En plus d'être rechargé sur une prise domestique de 2,3 kW, il peut également être rechargé sur une wallbox de 11 kW (le processus prend entre six et huit heures selon la taille de la batterie).
Enfin, l'Enyaq iV peut également être rechargé sur une borne de recharge rapide de 125 kW. Dans ce cas, il est possible de recharger entre 10 et 80% de la batterie en seulement 40 minutes.
Le premier électrique conçu à partir de zéro pour Skoda sera lancé plus tard cette année.
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