D'abord la A 35 4MATIC, puis la A 35 4MATIC Limousine et c'est maintenant au tour de Mercedes-AMG d'appliquer la même recette au CLA, le « frère » coupé quatre portes de la Classe A à hayon et berline. Désigné CLA 35 4MATIC , le dernier membre de la famille Mercedes-AMG devrait faire ses débuts au Salon de l'automobile de New York le 16 avril.
Face aux CLA « normaux » ; le CLA 35 4MATIC se distingue par l'adoption d'un capot à deux plis, nouvelle calandre, nouveau pare-chocs, garnitures chromées sur les prises d'air, nouvelles jantes 18" (peut être 19" en option) et même le nouveau diffuseur arrière, double pot d'échappement et petit becquet sur le couvercle du coffre.
A l'intérieur, en plus du MBUX, la console centrale spécifique à AMG avec pavé tactile standard et des boutons supplémentaires (qui contrôlent les fonctions ESP, le mode boîte de vitesses manuelle et le système d'amortissement adaptatif (en option) et le volant AMG sont mis en évidence. avec fond plat. et palettes de changement de vitesse.
Mécanique assortie au look
Pour s'assurer que le look plus sportif est complété par des performances à la hauteur, Mercedes-AMG a équipé le CLA 35 4MATIC du même moteur que quatre cylindres 2,0 l turbo de 306 ch et 400 Nm utilisé par les A 35 4MATIC et A 35 4MATIC Limousine et vous permettant de rejoindre les 100 km/h en 4,9s.
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Comme ses « frères », le CLA 35 4MATIC associe le moteur 2,0 l turbo à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, la puissance étant transmise au sol via le système de traction intégrale variable AMG Performance 4MATIC.
De série, le CLA 35 4MATIC dispose de cinq programmes de transmission AMG Dynamic Select (Slippery, Comfort, Sport, Sport + et Individual) qui permettent au conducteur de régler divers paramètres tels que la réponse du moteur et de la boîte de vitesses, et avec l'AMG Dynamics qui agit sur l'ESP fonctions et propose deux types de comportement : Basique et Avancé.
Parmi les options, soulignons le système d'amortissement adaptatif avec trois modes de contrôle de la suspension qui fonctionnent indépendamment, adaptant l'amortissement à la situation de conduite et aux conditions de la route.
Le système AMG Track Pace est également disponible en option, qui fonctionne comme un ingénieur de course virtuel intégré au système MBUX, enregistrant en permanence plus de 80 données spécifiques au véhicule pendant la conduite sur piste. Les prix n'ayant pas encore été définis, le lancement du CLA 35 4MATIC sur le marché européen est prévu en août 2019.
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