Au volant du nouveau Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake (C118)

Anonim

La nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe A (W177) représente une énorme évolution par rapport à la génération précédente. Sans surprise, c'est une déclaration que nous pouvons également étendre à la nouvelle Frein de tir Mercedes-Benz CLA — génération C118 — avec laquelle, d'ailleurs, il partage tous les composants.

La qualité des matériaux s'est améliorée — nous avons même à notre disposition un volant similaire à celui de la Mercedes-Benz Classe S — les tarifs des chambres se sont également améliorés et les moteurs sont plus efficaces.

tout pour le style

Mais le plus grand point fort de ce Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est le style. Malgré le partage de tous les composants mécaniques (moteurs, plate-forme, suspensions, etc.) avec la Classe A, le CLA Shooting Brake, comme le CLA Coupé, ne partage pas un seul panneau avec le plus petit modèle de la marque allemande.

Frein de tir Mercedes-Benz CLA 220d

Où qu'il aille, ce Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake a attiré l'attention.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake mise tout sur le style. Principalement dans la partie arrière, où malgré le format fourgon (ligne de toit plus horizontale que sur le CLA Coupé), la ligne arquée de la zone vitrée façon… coupé, lui donne cette allure… Shooting Brake. Si vous ne savez pas ce qu'est un frein de tir, cliquez ici.

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Mais le pari du style a-t-il passé une note trop élevée sur la fonctionnalité et l'espace à bord ?

Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake
Les meilleures places à bord de cette Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake.

Membre de la famille compétent ?

Par rapport à la génération précédente, le nouveau Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est plus spacieux, en particulier à l'arrière. Une croissance qui, cependant, n'était pas suffisante pour parler d'un intérieur spacieux. C'est surtout un intérieur suffisant en ce qui concerne l'habitabilité — Kia Proceed fait beaucoup mieux à cet égard.

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Les places arrière peuvent accueillir trois personnes, ou si vous préférez, deux personnes et demie…

Quant à la capacité des bagages, nous avons une belle capacité de 505 l de bagages (10 l de plus que dans la génération précédente), et une ouverture plus large. Pour mettre les choses en perspective, le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake a 45 litres de plus que le Mercedes-Benz Classe C. De retour au Kia Proceed, nous avons une capacité de coffre supérieure de 594 litres.

Mais en répondant directement à la question posée dans le sous-titre : oui, le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est un familier assez compétent.

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505 litres de capacité de bagages. Un peu plus que la génération précédente mais l'accès s'est considérablement amélioré.

sur la route

Ce Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake que vous pouvez voir sur les photos a été mon entreprise pendant plusieurs jours. Avec ce nouveau moteur diesel de 190 ch avec un couple maximal de 400 Nm - dont j'ai déjà fait l'éloge - nous sommes en bonne compagnie.

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Quant à moi, le moteur le plus adapté et le plus agréable de la gamme CLA.

La boîte 8G-DCT à double embrayage à huit rapports remplit très bien son rôle sur route, permettant des consommations inférieures à 6 l/100 km à des vitesses très modérées et inférieures à 7 l/100 km lorsque le souci d'économie ne préside pas à nos priorités.

Elle est toujours rapide et très intelligente dans le choix de la relation idéale. Dans les villes - en particulier dans les manœuvres de stationnement - le comportement de l'embrayage pourrait être moins brusque.

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Le soin apporté aux matériaux s'est considérablement amélioré par rapport à la génération précédente et en termes de design, il n'y a pas de comparaison. Mais nous avons encore des sentiments mitigés sur certaines surfaces.

La suspension remplit bien son rôle en terme de dynamique, mais sur les surfaces les plus dégradées on sent ce Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake parfois sec en forme avec digère les imperfections de l'asphalte. Connaissez-vous l'expression « soleil sur l'aire et pluie sur le nabal » ? Puis. On ne peut pas avoir les deux.

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