Après avoir vu nombre de leurs « frères aînés » s'électrifier, la classe A l'a fait aussi et le résultat a été le Mercedes-Benz A 250 et qui joue dans une autre vidéo sur notre chaîne YouTube.
Esthétiquement, la première Classe A hybride rechargeable est pratiquement identique à la Classe A exclusivement équipée d'un moteur à combustion, les similitudes s'étendant à l'intérieur, où les différences se résument à un peu plus qu'un ensemble de menus spécifiques dans l'infotainment système sur le fonctionnement du système hybride rechargeable.
Côté mécanique, la Mercedes-Benz A 250 e associe le moteur quatre cylindres de 1,33 l à un moteur électrique de 75 kW ou 102 ch (qui sert également de démarreur pour le moteur thermique) offrant une puissance combinée de 218 ch (160 kW ) et un couple maximal combiné de 450 Nm.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 15,6 kWh. Quant à la charge, dans une Wallbox de 7,4 kW à courant alternatif (AC) la batterie met 1h45min pour passer de 10% à 100%. En courant continu (DC), la batterie peut être rechargée de 10 % à 80 % en seulement 25 minutes. L'autonomie annoncée en mode 100% électrique fait partie des 60 et 68 km.
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Une fois les présentations faites, une question très simple se pose : la Mercedes-Benz A 250 e compensera-t-elle les variantes exclusivement équipées d'un moteur thermique ? Pour que vous puissiez découvrir « passer le mot » à Guilherme Costa :