On a beaucoup parlé d'un éventuel retour de Opel Monza à la gamme de la marque allemande et maintenant, semble-t-il, il y a des plans pour que cela se produise.
La nouvelle est avancée par l'allemand Auto Motor und Sport et se rend compte qu'Opel s'apprête à relancer la désignation.
Comme dans les années 70 du siècle dernier, le nom sera utilisé par le haut de gamme d'Opel, mais, contrairement à ce qui s'est passé dans le même passé, la Monza ne devrait pas être un coupé.
Au lieu de cela, selon la publication allemande, la nouvelle Monza devrait adopter les contours d'un SUV/Crossover 100 % électrique qui sera positionné au-dessus de l'Insignia, assumant le rôle haut de gamme d'Opel.
qu'est-ce qui peut y venir
Bien que ce ne soit encore qu'une rumeur, la publication allemande avance que le nouveau haut de gamme d'Opel devrait voir le jour en 2024, se présentant avec 4,90 m de long (l'Insignia à hayon mesure 4,89 m tandis que le fourgon atteint 4,99 m ).
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Quant à la plateforme, tout indique que Monza devrait recourir à eVMP , la nouvelle plateforme électrique du Groupe PSA capable de recevoir des batteries d'une capacité de 60 kWh à 100 kWh.
L'Opel Monza
Successeur de l'Opel Commodore Coupé, l'Opel Monza a été lancée en 1978 en tant que coupé phare d'Opel.
Basée sur le « vaisseau amiral » d'Opel à l'époque, la Senator, la Monza restera sur le marché jusqu'en 1986 (avec un restylage à mi-chemin en 1982), ayant disparu sans laisser de successeur direct.
Monza a été initialement publié en 1978.
En 2013, la marque allemande a ressuscité l'appellation et avec le Monza Concept nous a montré ce que pouvait être une version moderne du coupé de luxe. Cependant, il n'a jamais proposé de modèle de production basé sur le prototype flashy.
Se pourrait-il que le nom Monza revienne dans la gamme Opel et que la marque allemande ait à nouveau un modèle au-dessus de ses propositions du segment D ? Il nous reste à attendre et à voir.
Sources : Auto Motor und Sport, Carscoops.