Il n'y a pas de camouflage capable de déguiser l'avenir Porsche 911 GT3 RS (992) . Pas quand à l'arrière il y a un aileron arrière aux proportions épiques qui aurait pu être une 911 de compétition.
Lorsque nous avons montré les premières photos d'espionnage de l'avenir sportif il y a quelques mois, naturellement, la méga-aile s'est démarquée, le reste de la carrosserie étant efficacement camouflé dans des zones clés.
Mais voilà, la 911 GT3 RS, coincée aux abords du circuit du Nürburgring, laisse voir plus de détails car elle a perdu un peu de ce camouflage.
C'est à l'avant que l'on peut voir plus en détail comment seront les aérateurs sur le capot avant ainsi que sur les garde-boue avant.
Il est également impossible de ne pas remarquer les disques de frein avant massifs en carbone-céramique, remplissant pratiquement tout l'espace derrière les roues avant de 20 pouces.
À l'arrière, la méga-aile « col de cygne » continue de concentrer toute l'attention. Les supports d'aile sont toujours recouverts d'un peu de camouflage, mais on peut également voir que la prise d'air devant la roue arrière est toujours recouverte.
Sous l'aile, dans la « salle des machines », on retrouvera le attendu boxer six cylindres atmosphérique, tout comme la 911 GT3, qui devrait produire plus de puissance que ses 510 ch. Les rumeurs sont actuellement généreuses sur la puissance finale de la 911 GT3 RS, avec des valeurs comprises entre 540ch et 580ch.
Compte tenu des normes d'émissions exigeantes à respecter et du fait qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique, l'augmentation de puissance devrait être, on s'en doute, plus modeste, comme dans la génération 991, où les GT3 et GT3 RS étaient séparées de 20 ch. .
Si nous ne sommes pas sûrs de la puissance finale du flat-six, nous sommes sûrs que la transmission de sa puissance aux roues arrière se fera exclusivement par PDK, la boîte de vitesses à double embrayage de Porsche.
Quand arrive?
Des doutes subsistent également sur le dévoilement du nouveau modèle. Le verra-t-on dès septembre prochain lors du salon de Munich ou Porsche attendra-t-il 2022 pour dévoiler la nouvelle 911 GT3 RS ?