Près d'un an et demi après le lancement de la génération 992 de la 911, Porsche vient de présenter les modèles GTS, qui ont même des prix pour le marché portugais.
La première fois que Porsche a sorti une version GTS de la 911, c'était il y a 12 ans. Maintenant, une nouvelle génération de cette version de la voiture de sport populaire est lancée, qui se présente avec un look distinct, avec plus de puissance et une dynamique encore plus raffinée.
D'un point de vue esthétique, les versions GTS se distinguent des autres par plusieurs détails extérieurs sombres, dont la lèvre du spoiler avant, la poignée centrale des roues, le capot moteur et la désignation GTS à l'arrière et aux portes.
Tous les modèles GTS sont livrés avec le pack Sport Design, avec des finitions spécifiques pour les pare-chocs et les jupes latérales, ainsi que des jantes de phares et de feux de jour assombris.
Les phares à LED Porsche Dynamic Light System Plus font partie de l'équipement standard et les feux arrière sont exclusifs à cette version.
À l'intérieur, vous pouvez voir le volant sport GT, le Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode, l'application Porsche Track Precision, l'affichage de la température des pneus et les sièges sport Plus, qui disposent d'un réglage électrique à quatre voies.
Les centres des sièges, la jante du volant, les poignées de porte et les accoudoirs, le couvercle du compartiment de rangement et le levier de vitesses sont tous recouverts de microfibre et contribuent à souligner une ambiance élégante et dynamique.
Avec le pack intérieur GTS, les surpiqûres décoratives sont désormais disponibles en Crimson Red ou Crayon, tandis que les ceintures de sécurité, le logo GTS sur les appuie-tête des sièges, le compte-tours et le chronomètre Sport Chrono prennent la même couleur. En plus de tout cela, avec ce pack le tableau de bord et les garnitures de portes sont en fibre de carbone.
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Pour la première fois sur la 911 GTS, il est possible d'opter pour le Pack Design léger, qui, comme son nom l'indique, permet un « régime » jusqu'à 25 kg, grâce à l'utilisation de bacquets intégrés en fibre de carbone renforcée de plastique, verre plus léger pour les vitres latérales et lunette arrière et une batterie plus légère.
Dans ce pack optionnel, de nouveaux éléments aérodynamiques et un nouvel essieu arrière directionnel sont ajoutés, tandis que les sièges arrière sont supprimés, pour un gain de poids encore plus important.
Nouvel écran, maintenant avec Android Auto
Dans le chapitre technologique, l'accent est mis sur la nouvelle génération de Porsche Communication Management, qui a acquis de nouvelles fonctions et a simplifié le fonctionnement.L'assistant vocal a été amélioré et reconnaît la parole naturelle et peut être activé via la commande vocale « Hey Porsche ». De plus, l'intégration du système multimédia avec le smartphone peut désormais se faire via Apple CarPlay et Android Auto.
Puissance augmentée de 30 ch
La 911 GTS est alimentée par un moteur turbo boxer à six cylindres et 3,0 litres de capacité qui produit 480 ch et 570 Nm, 30 ch et 20 Nm de plus que son prédécesseur.
Dotée d'une boîte de vitesses PDK à double embrayage, la 911 Carrera 4 GTS Coupé n'a besoin que de 3,3 s pour boucler l'exercice habituel d'accélération de 0 à 100 km/h, soit 0,3 s de moins que l'ancienne 911 GTS. Cependant, une boîte de vitesses manuelle - avec une course plutôt courte - est disponible pour tous les modèles 911 GTS.
Le système d'échappement sport standard a été réglé spécifiquement pour cette version et promet une note sonore plus frappante et émotionnelle.
Connexions au sol améliorées
La suspension est la même que celle de la 911 Turbo, quoique légèrement modifiée. Les versions Coupé et Cabriolet de la 911 GTS sont équipées de série du Porsche Active Suspension Management (PASM) et d'un châssis inférieur de 10 mm.Le système de freinage est également amélioré, la 911 GTS étant équipée des mêmes freins que la 911 Turbo. Les roues de 20" (avant) et 21" (arrière) ont également été «volées» à la 911 Turbo, qui sont finies en noir et ont une poignée centrale.
Quand arrive?
La Porsche 911 GTS est déjà disponible sur le marché portugais et a des prix à partir de 173 841 euros. Il est disponible en cinq versions différentes :
- Porsche 911 Carrera GTS à propulsion, Coupé et Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS avec transmission intégrale, Coupé et Cabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS avec transmission intégrale